沉浸式体验提车保时捷911（为了追逐自己的Dream）

江湖传言：再快的GTR，也追不回爱坐保时捷的女孩。。。

大家好，我是昌仪，这是第三次在文章里和大家见面，今天组织派给我一辆有着恩怨情仇的车，2016款的时捷Carrera，也就是大家常说的911的入门款。说起911，我就想起了那个曾经坐上911离开我的女孩，那一场戛然而止的爱情，以及那个女孩那句最后的告别：我不喜欢你的日产。

嗯 ，既然是“仇人”相见，我就直接扔掉了我手中的日产钥匙，直接奔向这次检车的目的地。

古人云：知己知彼，百战不殆。咱们先聊聊这911的家底历史：

保时捷家的Carrera系列至今也已经40多年了，这个系列主要又分为Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S、Carrera Cabriolet、Carrera 4 Cabriolet、Carrera S Cabriolet、Carrera 4S Cabriolet。其中4代表四轮驱动，S代表运动款，Cabriolet代表敞篷型。

除了今天要聊的入门款Carrera，911系列往上还有还有GTS（更牛逼的）、Turbo(非常牛逼的)以及GT（非常很牛逼的）的多分支，今日暂且不表。

咱们今天主角：

2016款Carrera 3.0T

出厂日期：2017年5月

目前表码：6253Km

一见到保时捷家族式的前脸，我就觉得这个世界上最轻松的工作就是保时捷车型的前脸设计师了，比它旁边家的奔驰G级家的设计师更轻松，好歹人家也能稍微改动一下，带点新品的诚意，而这位老先生，在老老老先生设计好之后，几乎就没动过，这已经造成了不良风气，大洋远岸的铃木已经学到了这一招，用在了自家的雨燕上了。。

静态检测开始：

1）围着车辆四周走了一圈，玻璃都是原厂，并无更换的现象。在展厅射灯的映衬下，漆面闪闪发亮，可以肯定车辆外观精心处理过了。漆膜仪检测的结果，数值显示在90到120之间。很正常的数值。

但是昌仪在后保倒车雷达处以及前保与大灯结合处发现了飞漆的现象。

以及用手背划过车身，细细的感受与这位美女的“肌肤之亲”的时候，发现这车左前翼子板有着“沧桑”的感觉，仔细感受之后，可以肯定，这部分有过补漆，加上后期的抛光处理，漆面的厚度已经骗过了漆膜仪。

在这里还是佩服这位做漆的小哥，技术杠杠的。相对而言，卖家就比较尴尬了，他只知道后保做过油漆。谁让咱们是专业的呢，哎，无敌是多么寂寞。。。好在买家大人表示只要是无事故水淹现象，补漆之类的可以接受，这才避免了尴尬。

2）打开这波子的机舱盖，因为这车后置后驱，或许说是行李箱盖更合适。

行李厢容积有限，毕竟买这车定位又不是装货，但是有限的空间里被塑料装饰件塞的严严实实的。对于这种百万级别的二手车检测，一定不能掉以轻心，昌仪在修车的那段时间里见过不少豪华车精修的案例，普通小白根本看不出来。所以三下五除二（这点是吹牛皮的，不敢用力撬卡子啊，撬坏了，今天能不能走都是个问题）

机舱里面淡淡的灰层，是正常使用的痕迹，并不是后期喷油洒灰做假的。

3）其他情况：

减震包、ABS泵螺丝没有拆装现象

全车可见焊点均正常

内饰磨损几乎为0，符合车辆公里数。不得不说这白外红内的配色搭配是真的骚啊！

电子、电气设备工作正常；点烟器插口干燥清爽，座椅滑轨螺丝无拆卸，无泥沙残留，中空仪表盘下亦然，初步排除水淹情况，方向盘气囊螺丝正常，仪表台无翻新重包，侧气囊缝合线头正常，事故的嫌疑也慢慢排除。

四条原厂轮胎，磨损很小，美中不足的是轮毂上有小刮擦。如果有强迫症的话，建议后期入手修复一下。

动态测试：

因为公司规定，路试时不能拍照，所以。。。。。大家动脑想象一下把。场景类似于《速度与激情 5》中，布莱恩在仓库中开着波子的飞驰漂移的场景。（YY）

虽然这只是911的入门款，但是这套动力系统，真的是太赞了，水平对置6缸发动机，双涡轮在转速1500左右介入工作，加上PDK变速箱的超快换挡速度加持，动力丝滑顺畅，转弯操控指向精准。原厂的调教已经非常出色了，静若处子，动若奔兔来形容它，一点也不过分。

找了良久才找到一个举升机，一睹这车“裙底”。虽然路试并没有感受到底盘松散的状况，但是还是要检查一番，还有这一套动力系统，必须得好好检查，万一出现了故障，维修代价可是要上6位数的。

油底壳以及波箱发动机结合处干净清爽，发动机的机脚螺丝无拆卸。

半轴、避震、排气处都很清爽，无漏油漏气生锈痕迹。

一言以蔽之：底盘完美无懈可击。

电脑检查：

最后用OBD读取车辆信息，干净无码，意料之中。

最后和买家细细的交代了这辆车的检测情况，其实也没啥好讲的，来来去去也就是那几点小瑕疵，以及告知了我们平台给予的估价。

然后昌仪我就撤了。正所谓：杀人红尘中，脱身白刃里。我们检测师干的就是这种“脑袋别在裤腰带”上的活。想想这辆车的检测过程中，因为我拆下了许多饰板，卖家两眼直勾勾的瞪着我，彷佛要吃了我似的，最后在买家的圆场中逃过一劫。没有办法，拿人钱财，与人消灾。我们检车家全体工作人员立志做广大车友的安心可靠的二手车选择检测师。更多有趣故事请可以搜索头条号、公众号“检车家”查看。

最后的最后，昌仪在回家的路上，卖家给我回话：成交了。非常感谢我们检车家这次的帮助，让他拥有了心爱的Dream Car。想给我发一个小红包，但是被正直的我拒绝了。最后买家给了我一张图，说里面有惊喜，在这里我慷慨的送给大家。

OK，今天的检测故事到这里就结束了，最后昌仪坦白：没有GTR，没有女孩，没有爱情。以上三者全是杜撰。昌仪有的只是一身检测二手车的技能。

有些朋友或许会好奇为什么昌仪会称呼保时捷为“波子”？其实“波子”是港台地区人民对保时捷的称呼，而我们大陆很多车友人因为谐音的缘故更喜欢称呼它为“破鞋”。称呼嘛，大家喜欢就行。好了，咱们下期再见，不贱不散。

好了，今天的检测分享就到这了，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

官方微博\“检车家”

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦

,