本田五代四缸cb400（本田CB400四缸版本为什么不引进国内）

对于很多老车友都对本田车有着很深的情怀，无论是老车或者是新车，都会有一种莫名的推崇，不过对于很多老摩友而言，CB400更是一款经典之车，而作为一款可以让摩友回忆起往事的一款经典车型，为何四缸的版本没有引进国内，对于这个问题也是很多新老摩友所讨论的话题。

先从这款日本原产地CB400四缸版本，目前在海外除了部分欠发达的国家没有销售外，在大部分的欧美国家都有其专卖店的地方，对于这款CB400的四缸版本也是从上世纪的七十年代开始，从80年代开始进入到四缸车的主流，不过对于当时的国际摩托车制造商都有几款拿得出的公升级车型，而CB400也称得上是一款历尽战场的一款中排量街车，自然与公升级别的街车无法对比，但在性价比上这款CB400也有很多独到之处。

从相关的数据表明，这款CB400是日本比较老款的车型，从上世纪的七八年代开始，这款车也在不断地进行更新换代，并且在发动机、化油器系统上也得到的改进，而后面的带VT系列的增速器也让这款车得到了动力激进的代号，虽然在动力上比不上更大排量的车型，不过对于CB400的上市都是吸引很多摩友的目光，到底这款四缸版本的CB400能受到全世界摩友的喜欢你？

归纳以下几点就知道这款四缸的CB400为何能成为摩友心心念念的车型了。

动力表现方面

四缸版本的CB400在动力的调校上都不算太激进，对于日常代步的四缸车，这款仅得到中规中矩的动力数据表现，而关乎这款车的优点除了动力上的提升外，四缸引擎的设计也是受到摩友关注的原因之一，对于一台仅有400CC的四缸发动机，也不能期望它的动力有多强，而是对于摩有所期待的一样，够用就行。

外观方面表现

这款四缸车的外观设计比较有型，而且从上世纪的七十年代开始，基本的雏形没有发生太大的变化，而在发动机技术上也有了一些小进步，不过本田车对于400CC的CB400并没有更大排量的车型重视，考虑到定位的原因吧。综其一些因素，这款CB400的外观也是继承了老款CB400的风格设计，从而也让款车充分达到摩友的期望值。

价格方面

对于海外版的CB400四缸车，它的价格也是远远低于CB650这样的更大排量四缸车，所以对于这款CB400的价格也无法做到更大排量的车型一样的利润，从而也让这款车真正成为了一款平民级别的四缸车。

关于以上的几点，为何这款车没有在国内上市呢？对于一款成熟的四缸车型，这款CB400在国内大部分摩友心中都是一款经典的“神车”，至于神车的由来也是有理说不清，大家只知道这款车的声浪很好听，而且对比其它品牌的四缸车，本田的四缸哨声也有一种说不出来的感觉。

对于这款四缸车的CB400也开始在海外慢慢退出了历史的舞台，而今年本田也是宣布了这个消息，由此可见，未来的摩托车还是以节能环保型的方向迈向，对于这款经典的CB400四缸版本也是无法引进国内了，对于双缸的CB400F却能成为国内摩友可以合法买到的双缸CB400F，而选择四缸的CB只能选择到CB650F这款车了，对于CB400四缸版本为什么不能引进到国内，这上面的几点也是重要的原因之一。