跟宝马一样中控屏的还有什么车（车载屏再大能大过这辆BMW）

先问个问题：你见过最大的车载屏有多大？

38寸？42寸？47寸？……

估计让你追溯所有你曾见过的电动新势力，大胆放开对尺寸的执着，你也无法想象昨天当我见到眼前这辆BMW所获得的震撼，因为它的全身——都是屏

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这就是BMW iX Flow，你看到它不断从黑到白变化的，正是它车身上每一寸披挂的电子墨水屏。除了设计工程师，估计没人知道这块异形墨水屏有几寸，至少得有近十个平方吧。说它是目前世界上拥有最大屏幕的电动车，肯定错不了。

我给它这个定义，是因为连宝马可能都没想到不经意间BMW iX Flow又创造了一个纪录，因为在官方的描述里，它的定义是世界上首台变色概念车，工程师创意的初衷不是为了和别人比屏幕大小，而是实现车身的自由变色。

就在今年的CES技术展上，宝马首次展示了这辆iX Flow，在现场立刻引起了轰动。没到现场的我当时在朋友圈转发了它的变色视频，立刻招来了身边好几个杜邦、多乐士朋友的询问，以为宝马开发出了某种了不起的车漆……

❂ 变成黑色的BMW iX Flow

直到昨天，当幕布揭开的那一霎那，我真心为宝马工程师的创意叫绝，什么新型车漆，这分明就是电子墨水屏的另一种打开方式，甚至可能是汽车涂装业的未来。随心所欲改变自己爱车的颜色，我想除了车管所，每个人都会很爱吧。

也许一开始就是这么简单的一个诉求，宝马就开始了技术上不计成本的投入和探索，这真的很BMW。别的不说，就冲着仅仅7英寸墨水屏的Kindle国内市场价就要RMB2000多元，iX Flow这一身的墨水屏，还是各种异形曲面，仅仅物料成本就应该是天价了吧，更何况研发最大的投入是来自前期……

❂ 电子墨水变色的原理

当然，所有这些宝马都不会在新闻资料里告诉你。在技术真正成熟前，它一贯低调，不像如今你们熟悉的那一票IT厂牌的操作，需要用一堆数字来堆砌研发时间，用一排logo来证明技术根正苗红……

而在BMW的官方新闻资料里，却只有这样简单几句描述：

客户利益点：

◆个性表达：未来用户可根据不同的情绪状态及天气条件选择爱车的颜色。

◆ 在信息处理上进行更多尝试：届时BMW iX Flow车身表面能够实现信息提示，如显示车辆是否处于满电状态、车辆使用情况等。

◆ 降低能耗：可变换的车身颜色有利于提升车内舒适性，降低电气系统所需能量，助力可持续发展目标的实现。

不热血，不煽情，但每一句却都是从客户的使用体验出发。也许就为了继续实现这些看似简单的诉求，BMW iX Flow还会不断进化，宝马还会投入天价。而最终有一天，我们身为消费者所能感知到的，可能就是

“我买了一辆新的BMW，车身会变色哦”。

这才是宝马在技术研发上不断突破和持续投入的真正价值。

当国内乃至全球的整个电动车市场都已经卷到在比拼芯片代次和算力大小的时候，宝马的BMW iX Flow却横空出世，跳出内卷，去尝试拓展一个全新的方向，我觉得这才是豪华车厂牌推进汽车进化应有的立场和态度。

BMW iX Flow此次国内首秀，宝马选择在了位于上海的宝马中国研发中心。就像这台车一样，这里同样是中国和世界保持同步的技术最前沿。很多BMW所搭载的技术，就来自这里的中国和全球工程师。本来以为身处技术核心，我们会被一堆复杂的IT术语和技术名词绕晕，来佐证已经上市的全新BMW 7系很高科技。然而就像BMW iX Flow的讲解，现场两位年轻产品经理给到的，还是一些BMW 7系技术细节的精雕细琢。

比如，我们私下已经知道BMW全新7系采用了8155的车机芯片，甚至要早于国内很多热门的车型，但你在这里却听不到关于它丝般顺滑操作的描述，在宝马看来，这可能就是一款旗舰应有的硬件配置。

相反，宝马的产品经理和设计师们更在意的，是每个第三方应用在BMW iD8系统上UI效果的统一，从QQ音乐到喜马拉雅，都要确保界面毫无维和，操作保持统一。

就这么简单两句话，在我接触到的很多新势力电动车上，哪怕是安卓系统，依然只能做到简单的功能移植。而基于BMW iD8 Linux的底层，这就意味着的大量的代码修改甚至重写，但在宝马看来，这同样也是必须的标准，只有体验操作过你才会理解，BMW 7系车机的丝般顺滑，依靠的绝不仅仅是8155芯片，更重要的还是来自宝马的自我研发。

写到这里，我回想起多年前参观宝马中国设计中心的经历，那时它还只是位于上海某条小马路老别墅里的一支小团队。它旗下某个小组的工作就已经是将国内的一些互联网APP无缝嵌入到当时的iD5系统中。我清楚的记得，就在那个古早的移动互联网时期，BMW 5系已经可以车内的硬件按钮去直接操作“豆瓣FM”，甚至用经典的数字按钮去切换APP的内部频道……

多年过去，豆瓣FM已经不知所踪，硬件按钮也大部分消失变成语音控制，但宝马中国设计研发中心的工作核心依然不变，继续在把移动互联网更好的融入BMW，甚至向世界输出。

下个月就是中秋，这个时间节点，每一台拥有BMW iD8的宝马车主又将迎来一波小惊喜，那是期盼车机系统里节日小彩蛋曝光的时刻。这个人情味的操作，诞生于宝马中国的研发团队，然后被迅速推广到了全球的BMW车里……

是的，宝马就是这样一个爱用技术来唤起惊喜的品牌，无论在激情的燃油车时代，还是在绿色的电动车时代，从变色的BWM iX Flow，到车机的节日小彩蛋，它一定不会让Bimmer们失望。

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