无人机大国是哪个国家（不愧无人机大国）

这是我们出口的彩虹-4无人机，在中东地区执行侦察和对地攻击任务时的照片▼。彩虹-4是我国航天科技集团研制的一款察打一体无人机，航程约3500公里，可在空中连续滞空巡航35小时，且可挂载4枚精确制导导弹，在它这个价位上，算的上是性能无敌。目前，这款无人机已经出口到了沙特阿拉伯，卡塔尔，伊拉克，埃及等一众中东国家，并在实战中取得了不菲的战绩。

彩虹-4无人机的首次亮相还是2012年的第九届珠海航展，已经是9年之前了。而这9年，正是我国的经济和科技发展最快的9年，航空工业更是有了翻天覆地的变化，彻底脱离了仿制，走上了一条具有我国自己特色的发展之路。这其中无人机的发展也极为亮眼，不仅仅是航空工业和航天科技航天科工等一众国企，不少民营企业也研制出了不少性能优秀的军用无人机。如今航展临近，各路无人机齐聚一堂，我们一起来领略一下，有哪些比较突出的无人机。

正派掌门，无侦-7

无侦-7是我国成都飞机工业集团公司研制的一款大型高空长航时无人机侦察机，这一届的珠海航展是其首次亮相，在此之前，它的名称叫做“翔龙”。这次航展公开亮相时，它也已经拿到了官方名称，无侦-7。这说明这款无人机已经得到了来自军队的检验，并且已经参军服役。

这张照片前两天下雨时拍摄的无侦-7▼，可以看到其机头部分有一块蒙皮颜色与机身位置不同的部位，这里面装的是它的卫星天线，用于与后方遥控站或指挥所时实共享所侦察到的包括图片在内的各种数据。

雨中的无侦-7

无侦-7和我国其他无人机相比，最大的特点在于它的机翼设计，它将上反角的后掠前翼和下反角的前掠后翼联结在一起，形成一个整体，这种设计叫菱形翼，也叫联结翼或搭接翼。

这种设计的好处主要在于两个方面。

首先，试想一下，前后原本各自为战的机翼联结成了一个菱形整体，再加上中间的机身将其一分为二，实际上就是两个三角形，所以它本身的结构强度是非常高的。这就带来一个十分明显的好处，用强度更低的材料和标准更低的制造工艺，便能达到实现其全部飞行性能的目的，从而实现成本的降低。

其次，传统后掠翼的翼根处承受较大的向后阻力，所以对这个位置的强度要求极高，而菱形翼两组机翼联结为一个整体，后翼刚好以特定的前掠角顶住前翼，可以提高强度，减少翼根处因提升结构而多出来的重量，达到减重，增大燃油携带量，进而增加航程和滞空时间的目的。

可以说，无侦-7的出现，极大地提高了我国的战场监控能力，部署在东部地区可以有效监控周边鼠辈的军机和军舰活动，为我海空军的处突行动提供情报支持。

绝世高手，彩虹-6

彩虹-6号称目前世界上综合性能最为全面的长航时察打一体无人机，采用两台喷气式航空发动机推进，和同级别标杆，纵横各大战场的MQ-9“死神”察打一体无人机相比，有着12000公里更远的航程，有着双发带来的更快速度和更高的巡航高度和更强的载荷能力。

其中，速度和载荷能力对于执行对地攻击任务的无人机来说，尤为重要。▲这是此次航展公开的彩虹-6无人机的技术参数，可以看到其巡航速度就高达500-700公里/小时，而MQ-9“死神”的最大速度才460公里/小时，而巡航速度一般指的是最省油的时候的速度，所以彩虹-6的最大速度将远高于700公里/小时，死神连尾灯都看不到它的。

除了速度之外，它的载荷能力也相当夸张，其中侦察型为0.3吨，察打型则为2吨。有小伙伴可能会疑惑，侦察型的载荷仅仅0.3吨也叫夸张吗？其实侦察型是需要长时间滞空监控战场，或者远距离飞行侦察情报的，所以更多的载荷用来了携带燃油。仔细观察就可以发现，侦察型携带的燃油是察打型的接近2倍，而航程则更是达到了察打型的三倍。

说它夸张的载荷主要说的是察打型，也就是主要负责对地攻击的型号。2吨这个数据对于一些重型的有人战斗机来说可以说是不值一提，但是对于一款无人机来说，确实相当强了。横向对比一下就可以知道，美国的MQ-1“捕食者”是1.02吨，MQ-9“死神”则是1.3吨，都远远逊于我们的彩虹-6。

而且，这款无人机还有个特点，就是它的名称并不是“无侦”开头，而是“彩虹”，这意味着它是一款针对国外市场投放，专门用于出口的无人机。所以，中东大客户们意会了吧？赶紧提着现金过来，包你们满意。

身怀绝技，无侦-8

无侦-8首次亮相是19年的建国七十周年国庆大阅兵，当时是以拖车拖着的形式向大家展示的，而此次亮相珠海航展将会在室外展区，供大家近距离参观。无侦-8是我们国家无人机队伍中生怀绝技的一款，具有两个常规无人机都不具备的特点，而这两个特点，也给它带来了完全超越普通无人机的性能。

▼仔细看这张照片，它最大的两个特点，全部向大家展示出来了。

第一，就是它所使用的发动机与众不同。和常规使用涡扇，涡喷或者涡轮螺旋桨发动机的无人机不同，无侦-8使用的是火箭发动机。火箭发动机不需要空气，而是依靠燃料和制氧剂混合燃烧，向后喷气产生推力，因此，我们可以看到，无侦8并没有进气道。而火箭发动机带来的好处有两个，一个是不依赖空气可以使得它能够飞上喷气式发动机无法触及的高度，当年使用冲压发动机(喷气式发动机的一种)SR-71“黑鸟”侦察机都能飞上3万米，无侦-8的飞行高度绝对在3万米以上。再加上火箭发动机的推力极大，使得无侦-8的飞行速度可以达到一个不可思议的程度。二者结合，世界上大部分防空导弹都只能望“机”兴叹。

另外一个特点则是它的起飞方式，注意这张照片▼，其机身背上设置有两个锚点，而这两个锚点正是它的起飞设备，而上图中的常规起落架仅仅是它的降落设备。

它的使用是这样的：由轰-6N战略轰炸机像挂导弹一样挂在其机腹位置，待到要执行任务时，再像发射导弹一样将其投下，它的火箭发动机在空中点火，嗖地一声朝着需要侦察的空域飞去，完成任务后，再像普通飞机一样在机场滑跑降落。

所以它究竟和导弹有什么区别呢？导弹带的是高爆炸药，它带的是昂贵的电子侦察设备。直接把它当导弹使？侦察完顺手把敌人解决了？那可使不得，它的造价比导弹贵得多，咱们虽然军费充足可不带这么败家的。

世外高人，TB-001

TB-001和上述几款无人机有不一样，如果说上述无人机是国家队的话，那么TB-001应该算是地方队伍。因为它由一家叫做腾盾科技的民营企业研制，是航空工业611所的前总师辞职后开的一家公司。而TB-001是腾盾科技的拳头产品，目前已经参军，前段时间对面的御用摄影师还曾经拍到它在东海巡逻时的照片。

TB-001型无人机，它也其他无人机所不具备的特点。它绰号“双尾蝎”，采用双尾撑，三发设计，两台挂载在机翼下方，朝向为前，提供拉力。另外一台设置在机身尾部，朝向为后，提供推力。这样的设计倒不是说，能够提供更强的推力使其飞得更快，其主要的优势表现在燃油经济性和动力可靠性。三台发动机的设计非常简单粗暴，就算是出现两台发动机同时损毁或者互相，它依然能够保持飞行所需的推力，保持正常飞行，不至于坠毁，这是双发或单发不具备的绝对优势。

而其在燃油经济性方面的表现也十分出色，滞空时间达到了35小时，甚至要比国家队的两款无人机还要久。

杀敌无形，攻击-11

攻击-11是我国首款公开亮相的隐身攻击型无人机，和无侦-8一样，也是2019年的70周年国庆阅兵式上正式公开的。其实这两款无人机的气动设计非常类似，但却又有本质上的不同，攻击-11采用的是小型航空发动机，是需要进气道的▼。

攻击-11的进气道

除此之外，它的发动机尾喷管也做了隐身遮蔽处理，从它光滑整洁的飞翼式气动布局和每一处的细节处理来看，攻击-11应该具备了比歼-20还要出色的隐身性能。

这次珠海航展攻击-11主要是以模型的方式展出，而且和航空工业20系列的歼-20，运-20和直-20放在了一起，这究竟是什么意思不用多说了吧，嘿嘿。

攻击-11的弹仓

▲这次的模型展示相当大方，隐身战机最隐秘之处，位于机身腹部的内置弹仓全部打开，供全世界参观。从图片来看，攻击-11一共有两个内置弹仓(外侧那是起落架舱，别看错了)，每个弹仓可以携带4枚空地导弹，拥有不俗的对地攻击能力。

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其实到今天战斗机的发展趋势已经非常明确下一代战斗机将会进一步深化隐身能力的同时，朝着智能化和无人化发展，将具备高作战素养的飞行员从武器操作中解放出来，变成前线指挥员。但是目前各国的技术发展还无法实现实战下的真正智能化与无人化，所以在后续五代机向六代机的发展过程中必然出现一个有人战机与无人战机搭配作战的过渡阶段。

可以预见，在未来的空战中，一旦无人机的性能得到更进一步地发展，具备了和第五代有人战机一样的飞行速度和机动性，那么有人战机将成为无人战机的指挥员，由人脑指挥电脑，电脑操作武器。如此一来，不仅可以进一步降低飞行员的伤亡，更是可以不受人为因素干扰，最大限度地发挥武器的性能。以我们目前发展的多款无人机来看，攻击-11和无侦-8如果性能跟得上，那很有可能成为与歼-20搭配的无人僚机。

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