23万可以买到宝马5系吗(45万买二手次顶配新款5系)

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今天试一台次顶配中大型豪华轿车——新款的530Li 尊享型。

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最近听到一个挺有意思的观点。大意是:不谈大富大贵,5系这个级别是绝大多数普通人的终极目标了。原因不是大家买不起更贵的车,而是有多余的钱都会拿去买房子或者投资别的了。仔细想想,倒还蛮有道理的。从试车员的角度来看,暂不讨论钱用到哪里,单说产品力和性价比,5系确实是非常均衡的产品,各方面的表现都非常不错。再加上宝马的豪华品牌形象,的确是难以绕过的全面之选。

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而新款5系对悬架舒适优化过后,表现更进一步。

530Li身上,搭载了高功的2.0T发动机,185千瓦、350牛米,配上成熟的8AT,7秒的零百加速,整体非常畅爽。

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而作为次顶配,“头等舱”座椅算是一大亮点。

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不仅靠背两段电动可调,还有电调腿托和手掰强支撑头枕加持,开长途那必须得舒服。

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后排则更上一层楼。一键即可调整成“老板座”。前排自动向前收折起来,我这185cm的身高也能翘起二郎腿。

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还带一个7系同款小平板,能控制空调、座椅、照明等功能。

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当然,我个人觉得咱这个四区还带B柱出风口的高级空调,直接物理按键调,其实也很方便。

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小平板最方便的是可以直接调节全车的氛围灯。春意盎然的今天,就调个绿色吧。

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氛围灯是弥漫式的感觉,光线弥漫柔和地洒出来,特别有质感。

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光源设置也很棒。门板和仪表盘是双层的,储物格和脚底也都有投射,就很nice。

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更棒的是成色。2020年3月上牌,2年跑了2.4万公里,算是低里程。

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四个轮毂也都没什么磕碰。

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金属面也几乎都是原漆,前任车主还给漆面贴了透明膜。

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门槛装了金属保护条。

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全车的亮件,也几乎都贴了膜。可谓是爱惜的无微不至。

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配置方面的话,像无钥匙进入和启动、抬头显示、带Logic7的哈曼卡顿、无线CarPlay、带屏幕的空调控制模块、全景影像等功能一应俱全,非常的香。

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做个总结吧。二手预算40多万,买个豪华中大型轿车,全面均衡的5系,是个好选择。这台前任车主保护到位,还带“头等舱”座椅的次顶配,就更不容错过了。

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车在上海站,欢迎试驾。

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