重庆涪陵区发展前景（重庆主城都市区的涪陵有一个更大的作用）

涪陵位于重庆中心城区以东100公里，长江和乌江的交汇处。细心的人会发现，江（河）交汇处易出现城市（城镇）。近的如长江，嘉陵江之于重庆，远一点的如长江，汉江之于武汉，皆是如此。这种江（河）交汇产生城市（城镇）的原因，一方面是江（河）交汇易形成冲积平地（平原），不仅有大量土地可用于耕种，还适宜人类建筑居所，且便于拓展，形成一定规模的人类聚居地；其二，人类自古逐水而居，两江（河）交汇处有丰沛的水资源供其生产生活所用。可以说，江河交汇型城市产生的原因大体近似。

位于长江，乌江交汇处的涪陵

翻开地图我们会发现，涪陵所处位置比较特殊，是重庆主城都市区面向东北和东南两翼的交叉点。由此往东南有武陵山脉阻隔，翻越武陵山脉就是重庆东南翼的黔江、彭水、酉阳，秀山各区县。而由涪陵再往东北就是更为遥远而狭长的重庆东北翼各区县，越往东北平均海拔越高，是典型的盆地——丘陵——高山峡谷的梯次过度地带。很大可能性正是因此原因，涪陵是这次重庆主城都市区往东（东北）向扩展的极致，无论是再往东南或者东北，都不具备现实可行性。一方面是受地理地形制约，另一方面当前重庆中心城区的体量所能辐射和影响的也大致就只能在这一区域。

然而重庆的真正大发展不可能仅仅只着眼于都市区这一范围，两翼是始终无法忽视的存在。尤其是东北向长江流域，均为三峡库区，要知道重庆直辖市的成立的直接起因就是三峡工程。

事实上，无论是网络论坛还是民间闲谈，两翼民众多多少少对于这次“扩城”是有些失落的。心情可以理解，但重庆中心城区当下的有限体量同样也是事实存在，是无法回避的问题。小马拉不动大车，这次重庆主城的扩容，其实质就是要将这匹“小马”喂养、发展，训练成一匹矫健有力雄壮的骏马。

多个一体化经济圈的设想

“骏马”的养成是需要时间的，两翼也不可能在等待中耗费时间。结合地理地形以及经济文化相关性，重庆当下除了大力发展主城都市区外，还应该积极建立多个次级中心（区域一体化），实现抱团发展。涪陵这次虽然被纳入主城都市区，但无论从地理位置，还是其本身经济实力而言，都应该可以发挥更大的作用。应联合周边的垫江、忠县、丰都和武隆，实行次级区域一体化，形成类似于万开云（万州，开州，云阳）一体化的经济发展圈（石柱纳入发展）。

事实上，这也是重庆主城都市区发展的终极意义。壮大自己，然后带动发展自身可辐射范围区域，实现共同的大发展。重庆狭长的两翼，决定了不可能只有一两个次级中心（区域一体化经济圈），而是多个。除了涪陵经济圈，以及刚才提到的“万开云”经济圈，还应在重庆东北部设立以奉节、巫山和巫溪为一体化发展的经济圈（城口纳入发展），以及在东南翼设立以黔江、彭水、酉阳和秀山为一体化发展的经济圈。设立多个经济圈是从当下城市实际的体量情况来考虑的，也基本符合地理地形的相近性以及经济文化相关性，可以起到调动经济圈内发展的主观能动性，统一高效协调资源，实现资源共享，避免重复建设的作用。

2019年涪陵地区生产总值（GDP）为1178.66亿元，远超作为中心城区（老主城区）的沙坪坝、南岸区、北碚区和巴南区，在重庆38个区县排名中位列第五，是重庆区县千亿俱乐部成员之一。

重庆区县千亿俱乐部，图片来源于网络

涪陵榨菜是涪陵甚至整个重庆的招牌，涪陵榨菜的原料为青菜头，这种青菜头主要产于丰都到巴南的长江沿岸一带，需要特殊的土壤和水质以及气候环境，涪陵是这种青菜头的主产区。因特殊地理气候环境而孕育出的道地产品在很多地方都有，知名的有法国波尔多葡萄酒，贵州茅台镇的茅台酒等等。它们都有一个共同点，那就是自然孕育出了原材料，然后对原材料深加工，形成品牌进而发展壮大。这看似很简单的一句话，其实质是一种不墨守成规，创新求变的思想的体现。贵州的茅台酒如此，涪陵榨菜也是如此。

2019年涪陵榨菜年产销量近50万吨，总产值突破100亿元。可见，单是榨菜一个行业对涪陵经济就有多大的带动作用。相形之下，同为重庆区县的奉节，长江沿岸山坡地带盛产脐橙，多滋而甘甜爽口，奉节脐橙也是全国知名道地产品。然而在奉节却鲜有对其做深加工的企业，这么多年一直以销售原果为主，所形成的品牌也是原果品牌，其所创造的经济效益自然也是极为有限的。究其实质，还是发展思路的差异，甚至是一种地域文化的差别。

武陵山大裂谷路线：涪陵城区东南向约45公里，可在涪陵汽车客运中心乘坐旅游班车直达武陵山大裂谷景区，全程约1.5小时。也可在涪陵城区乘坐班车到武陵山乡，然后步行至景区大门。

武陵山大裂谷，图片来源于网络

看点：武陵山大裂谷是地壳剧烈运动所形成的绝壁裂缝，被誉为“中国第一动感峡谷”。

涪陵旅游最为值得称道的地方，或许并不是绝美的自然风光，而是一种我之前一直提出并所推崇的“整体旅游观”。武陵山大裂谷与其北部的武陵山森林公园共同组成的武陵山旅游度假区，是重庆市市级旅游度假区，是一个典型的整体旅游观的体现。一方面避免了各自为政的，消极竞争，另一方面也促成了景区联合，优势互补，有助于提升大景区品牌形象。

水下白鹤梁石刻，图片来源于网络

白鹤梁水下博物馆路线：位于涪陵区滨江大道二段，可从涪陵北站乘坐涪陵119路公交车（起始站）到白鹤梁站下车，全程约45分钟。

看点：白鹤梁本是一个长约1600米，宽约16米的天然巨型石梁，自唐代始，石梁刻有石刻题记165段，水文题记108段，石鱼雕刻18尾。石梁题刻中有很多均出自历代名人之手，如黄庭坚，朱昂等，具有很高的历史和艺术鉴赏价值。其水文题刻对研究长江中上游的水文规律亦有重要价值。

水下博物馆参观通道，图片来源于网络

白鹤梁石梁已因三峡蓄水早已淹没江下，涪陵专为保护石刻题记而修建的白鹤梁水下博物馆，是世界唯一的水下博物馆，工程耗资约1.5亿人民币，可见涪陵当地对文物保护的重视程度。对于具有一定历史文化价值的地方，我向来是认为尽量原地保护，避免过度开发，给世人多留有一些具有历史文化价值的地方，有助于培育和养成我们的地方认同，民族认同，甚至于国家认同感。因三峡蓄水而淹没的文物不止白鹤梁一处，有些异地重建了，有些从此就永远没入水中了，而唯有涪陵的白鹤梁石刻的保护最为人值得称道。