十条新线路（210分钟2600米这条线路）

105名铁路职工挑灯鏖战，4辆接触网作业车齐齐出动，210分钟挥汗如雨，他们全力以赴、紧张施工保障铁路运输安全畅通。

6月9日凌晨，衡柳线兴安北站至大溶江北站区段间灯火通明、机器轰鸣，南宁局集团公司桂林高铁基础设施段4个车间105名干部职工，组成12个作业小组，对该区段进行接触网线更换及精调施工。

衡柳高铁是广西开通的第一条高铁，也是西南地区最繁忙的铁路运输干线之一，开通至今已有9年，设备进入周期性检修的关键时期。此次对该区段进行接触网更换，将全面提升设备供电质量，保障供电能力符合日益增长的运输需求，确保铁路运输安全畅通。

6月8日22时30分，4辆橙黄色的接触网作业车在指挥下依次排开，开始了紧张的换线作业。夜幕下，轨汽的的灯光格外亮眼，汽笛声和力矩扳手的声音此起彼伏。“放线完毕，双钩带紧了，准备断线。”站在放线车作业平台上方的接触网工章虎一边操作设备，一边通过对讲机汇报。

桂林高铁基础设施段技术教育科陈茂胜说：“相较于十几年以前，在多根支柱间来回奔走、在网上费时费力人工换线，这次作业采用了恒张力放线车，更换新线的同时，赋予了接触网线恒定张力，提高其延展性，有利于弓网接触更加平滑，避免出现接触网线扭面或硬点的情况，减少燃弧对接触网线造成损伤，提升设备质量。”

为确保工程顺利推进，桂林高铁基础设施段组织技术骨干，在施工前多次对施工区间进行实地勘察和参数测量，记录施工难点与风险点，理顺各流程时间节点，确保换线作业安全实施，保证施工完毕后线路正常运营。面对施工环境复杂等困难，该段科学制定施工方案，采取大兵团作战方式，最大限度减少施工对运输的干扰。

经过3个半小时的紧张作业，此次衡柳铁路兴安北站至大溶江北站区段接触网换线施工顺利完成，一次性更换接触网线2600米。