摩托车没劲，发动机发热怎么回事（发动机过热并伴有马力不足的常见原因分析如下）

发动机内机油量过多，影响了发动机的散热，并增加了发动机的运行阻力，可根据油标尺的油位标记，放出多余的机油即可修复（多见于发动机更换机油或大修后），我来为大家科普一下关于摩托车没劲，发动机发热怎么回事?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

摩托车没劲，发动机发热怎么回事

发动机内机油量过多，影响了发动机的散热，并增加了发动机的运行阻力，可根据油标尺的油位标记，放出多余的机油即可修复。（多见于发动机更换机油或大修后）

发动机点火时间不对，这包括两个方面，

一个是电器部件故障导致的，如点火器、火花塞或者高压包故障造成，更换故障件即可修复。

另一个方面是由发动机正时齿轮错位，导致的点火时间的紊乱，多见于发动机维修后出现，从新安装正时齿轮即可修复。

成车消音器或者缸头排气口堵塞，导致发动机排气不畅，损耗功率较大，同时产生较大的热量，对于堵塞应采取相应措施予以疏通，即可修复，堵塞严重时建议更换故障件。

发动机离合器打滑，导致发动机输出转速极高，但输出能量较低，也就是常说的离合器打滑，对于此问题应及时调整离合间隙或者更换离合器总成（多对于踏板车而言）。