哈啰用车标准（哈啰P点还车率达92）

近两年，共享单车的出现方便了兰州市民绿色出行但随着多家共享企业的入驻车辆增加和市民骑行需求增长，共享单车占道、市民乱停乱放影响市容等问题逐渐暴露出来为了提高市民规范还车率，哈啰出行升级了服务模式，以技术能力孵化P点还车模式作为兰州首家共享企业上线“定点还车”，哈啰也展现了深度服务城市、服务用户的态度，我来为大家科普一下关于哈啰用车标准?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

哈啰用车标准

近两年，共享单车的出现方便了兰州市民绿色出行。但随着多家共享企业的入驻车辆增加和市民骑行需求增长，共享单车占道、市民乱停乱放影响市容等问题逐渐暴露出来。为了提高市民规范还车率，哈啰出行升级了服务模式，以技术能力孵化P点还车模式。作为兰州首家共享企业上线“定点还车”，哈啰也展现了深度服务城市、服务用户的态度。

“定点还车”是指在人行便道可停放区域规划P点停车位，凭借GPS高精度识别和提示，形成一道隐形的“电子围栏”，共享单车须停入指定区域才能完成锁车操作。哈啰相关负责人表示，目前兰州全市P点还车率已经达到92%，企业作为责任主体，与城市管理、市民积极协作堪称标杆。

用户P点建议1190条，共建热情高涨

据介绍，目前已在兰州上线的电子围栏技术与目前街路上施划的共享单车泊位线进行同步、实现完全的吻合。用户还车时，车辆上的GPS系统会识别停车点位是否允许停放。对市民而言，启用新技术“定点还车”后，无须升级APP，像往常一样骑行即可。因为这种升级的本地化方案，车辆规范停放使用，也能够促进与城市管理的更高匹配，从而保障服务稳定性和持续性。

P点还车率达92%的成绩，也离不开兰州市民热情踊跃参与。哈啰方面提供的数据显示，“定点还车”在兰州试运营期间，企业曾在多平台、多渠道向用户公开征集P点建议，目前收到用户互动和P点建议数近1190条。

在记者随机采访中，市民刘先生说：“原来我们都是骑到哪就停在哪儿，现在上线P点停车后，找车更加方便；但是希望可以多增加些停车点位，除小区和地铁门口外，可以在其他非热点道路上增加设置停车点。”市民张女士也提出自己的建议：“之前家门口附近的乱停乱放比较严重，人行道上随处停车影响通行，现在有了P点停车，路上的车辆整齐多了，基本上看不见乱停乱放的车辆，对于我们城市建设和创建文明城市来说起到了一个很好的促进作用。”

据悉，所有兰州市民提供的建议，经过后台技术处理和点位聚合，采纳率和有效率接近50%，市民与企业产品服务共建效果突出。后期哈啰还将逐步通过技术和信用分手段约束规范停车，同时还将从总量控制、规范骑行、有序停放三个方面，为行业管理部门通过数字化手段规范行业有序发展提供有益参考。

兰州日报社全媒体记者 王星明