东风本田标语大全 南橘北枳一词或最不适用于东风本田

国庆放假回到老家，恰逢堂弟要购买新车，问询小编我的意见。他给出的预算大约是20万出头，说实话，按照这个预算，可选的车型非常多，上自主品牌的顶配是绰绰有余，上合资品牌的中配亦不在话下。

因为希望购买一台技术靠谱、经济性不过的车子，所以他的购车名单里基本都是日系车，当谈及东风本田的CR-V时，我便有些诧异，原来网上所言的段子并非空穴来风，即使本田在业内闹出了挺大的事，多半消费者竟是毫不知情。我那堂弟说，“机油门”他其实也了解过，但以为这都是北方才会出现的毛病，自己虽然时而出差，但也不必把车开出省外，所以便不担心。

▲机油增多：南有北亦有

空口无凭，小编在《区别对待避重就轻！东风本田在南方开沟通会为何就能为所欲为？》等多篇文章中，就多次取汽车投诉网以及车质网还有相关汽车论坛上的实例证明，“机油门”不仅出现在北方，南方亦有多起，另外，东风本田所言的机油增多只会出现在冬天，但实则也有车主投诉夏天同样会出现该现象。舆论的导向使得多位车主的投诉被无视，也使得真相显得不那么真。

小编再把最近的一些投诉案例搜索出来给我那堂弟看时，他也颇为吃惊，因为无论是网上还是自己前往4S店问询，都被告知经过召回的CR-V的机油增多问题都给彻底解决了，而且基本没什么后患。但摆在面前的的事实是，机油增多非但没有解决，经过处理之后的CR-V还会出现动力不足、刹车偏软等情况。

▲“南橘北枳”适用于东风本田么？

近日，东风本田微信官方号上刊登了一篇名为《南橘北枳？测评东风本田CR-V》的文章，引用了《晏子春秋》这么一段话——橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳，叶徒相似，其实味不同。所以然者何？水土异也。并根据CR-V所配备的配置、所采用的材料等等，进行了说明，解释国产的CR-V和日本本土的没有区别，无所谓的“南橘北枳”，别人开的是什么样品质的CR-V，我们中国人开的也是什么样品质的CR-V，即文中所言的吃起来味道是一个样的，都是正正经经的“橘”，吃起来很甜，断然吃不出一星半点的“枳”的奇怪滋味。

此外，在10月11日这一天，东风本田推出了2019款CR-V。其实在三四个月之前，东风本田就推出了2018款CR-V，不过车型数量不多，不知因何原因在短短的几个月后又推出了2019款，按照这样的速度，莫非12月份将会推出2020款？

玩笑归玩笑，要知道，全新CR-V于去年7月份上市，按正常的速度今年基本也不会出至2019款，“机油门”或是将新品推出的日程缩短的其中一大缘由。值得注意的是，2019款相比旧款，部分燃油版车型新增了全景天窗，而混动车型增加的配置较多，包括侧气帘、倒车雷达、盲区检测等等。不过，东风本田却借“南橘北枳”来比喻自家的CR-V，在此非常时刻，颇有些过傲。

毕竟如今CR-V面临最大的问题不是配置增减，而是机油增多未曾解决的问题。最为关键的是，东风本田此前仅针对北部地区进行了实车行驶诊断，所得结论过于片面，由此也引导了大众舆论走向，让人误认为仅会在北部地区或者是寒冷的环境下，方才会出现机油增多。而以全国各地的车主投诉来看，机油增多的原因绝非因环境问题导致这么简单，所以，以“南橘北枳”一词来比喻自家的产品，未免也太过滑稽。

▲结语

《南橘北枳？测评东风本田CR-V》以国产车和进口车相对比，从而引出CR-V具备进口车的品质，以此重建CR-V的口碑，着实是避重就轻。就在小编结束本文时，网上忽然曝出这么一则消息——近日，美国最权威的质量统计网站消费者报告显示，他们也收到了很多来自美国消费者关于CR-V机油增多的案例。看来，橘已经不再是以前的那个橘，枳则彻底成了枳了。