猛犸充电引起的火灾（自燃锁电频发威马变）

和融资速度一样频繁的就是威马的质量问题频发，从自燃到锁电，安全问题暴露无遗，威马危矣。

2021年威马经过两轮融资，共计4.57亿美元，拿到融资后不久，威马汽车开始在全国多点爆发自燃事件。12月20日，郑州一辆充电中的威马EX5突然起火，幸亏车主及时逃离，未造成人员伤亡，而这款新车也不过八个月之久。

12月22日，三亚市一辆停放在路中间的威马汽车突然冒烟，随后大火燃烧。12月23日，海口市的一辆威马EX5同样是在停放状态下，发生自燃，车辆严重损毁的同时，周边的建筑和车辆也遭到了损毁。

三天内，威马汽车“火”遍了神州大地，对于为何自燃，威马汽车并未做出回应。虽然官方对此闭口不谈，但是我们基本上可以确定威马汽车所搭载的电池存在严重的质量安全问题。2021年8月13日购买了威马EX5-Z版，8月15日车辆停靠的时候发现底部冒烟。经过检查，发现电池鼓包，而且未标明生产日期。

如果说随时随地不确定的自燃，还不足以警醒威马汽车，那么以诱骗的手法锁电，导致续航缩水，着实是不把车主放在眼里。

2021年下半年开始，不少车主投诉威马EX5在升级原厂程序后，续航严重缩短，在车主不知道的情况下，厂家偷偷更改电量设置，电量减少5-10度。威马EX5的续航里程本就不高，403公里不算很高，厂家又私自锁电，导致续航缩水，这是所有车主不能接受的。

半年后，威马又动了锁电的心思，不同于第一次的私自行为，这次玩起了明修栈道暗度陈仓，以200块钱京东卡为诱饵，升级程序后，续航里程再次缩短。不到一年的时间内，威马汽车将锁电玩出了新花样。

在新势力中，威马汽车是最早开始交付的，2018年威马EX5开始交付，彼时蔚来、小鹏、理想还未实现量产交付。时隔两年后，蔚来。小鹏、理想开始反超，并确定了高端品牌的鼎足之势，成为新势力中的代表。

而在此期间，威马汽车产品更新迭代处于静止，相对其它品牌的新产品，威马汽车陷入了产品老化的境地。虽然威马汽车定位中低端，但是却没能实现销量上的反超。时至今日，不但赶不上高端品牌的销量，而且也远不及哪吒的交付量（交付量已过万）。

2020年9月至今，威马融资超过100亿元，但是亏损也是巨大的。据悉，从2017年到2020年9月份，累计亏损114亿元。新势力造车向来就是一件烧钱的事情，但是未来的潜力也是可观的，这也是被资本看好的一大原因。

在如此巨大资金的支持下，威马在电池安全问题上，依旧存在着严重的问题，可见其在三电技术上存在着严重的漏洞。

结语：安全问题可以说是新能源的基本保障，如果不能解决自燃问题，那么何谈智能呢。所以说，摆在威马汽车和沈晖面前的问题，不是充电桩能不能送出去，而是如何把最基本的安全问题做好，才是最重要的。