世界发动机厂家排名榜前十名 自主品牌中速机年产超100台

10月14日，现代重工集团子公司现代发动机有限公司（HHI-EMD）在全罗南道灵岩郡大佛工业园区建设的发动机工厂正式竣工投产。

现代发动机公司大佛工厂占地面积61000多平方米，建筑面积19000多平方米,是在对原Wärtsilä现代发动机工厂的设施进行维修的基础上，重新构筑双燃料发动机的最新生产设备之后建成的，投产后每年可以生产超过100台HiMSEN发动机。

现代发动机公司计划，在大佛工厂生产近期订单大幅增加的从3900马力到36000马力的17种新型HiMSEN发动机，并适时供应给包括同样地处全罗南道灵岩郡的现代三湖重工在内的海内外造船厂。

现代发动机公司强调，这些新型HiMSEN发动机是选择性地使用LNG和柴油燃料的环保双燃料(Dual Fuel)发动机，可以减少氮氧化物和硫氧化物等有害废气排放量。随着全球海事环保新规不断强化的趋势，预计今后需求将大幅增加。

据悉，现代发动机公司大佛工厂在投产仪式前的一周即10月6日，在现代三湖重工、挪威船东Knutsen LNG以及英国劳氏船级社（LR）代表的共同见证下，成功完成了为现代三湖重工在建的17.4万立方米LNG船配套的HiMSEN发动机(型号:6/7H35DF)的首次工厂试运行

现代发动机公司代表姜民浩在大佛工厂投产仪式上表示：“公司将以最高的技术力和品质，为客户提供最值得信赖的产品和快捷的服务，同时通过积极的ESG（环境、社会和公司治理）经营，努力成为为地区社会做出贡献的企业。”

现代发动机公司是现代重工制造船用大中型发动机的事业部，也是韩国第一大船用发动机公司，是船用主机交付台数和总功率全球第一的船舶配套供应商，其销售额占现代重工的17%，在公司内仅次于销售额占比77%的造船与海工事业部。

HiMSEN发动机是现代重工自主开发的中速发动机品牌。历经10年时间的研发，现代重工于2000年开发出了自主品牌HiMSEN柴油发动机，也是韩国第一款完全自主研发的中速柴油发动机，不仅可以用于陆地和海上发电，还可以用于船舶推进等多种用途，其运行性能及经济环保特点获得了业内的高度认可。目前，HiMSEN柴油发动机已出口到中南美、中东、亚洲、欧洲等40多个国家和地区，占据了全球中速机市场约25%的份额，位居第一。

与此同时，现代发动机公司以全球第一船用中速发动机 “HiMSEN”为基础，在大型船用发动机市场也叱咤风云，去年在大型船用发动机的市场占有率已达到35%，上升至世界第一。

据国际船舶网了解，近年来，得益于环保船舶订单的大幅增加、商船大型化趋势的进一步发展，以及订单规模的增长，现代发动机公司的接单形势一片大好，特别是双燃料动力发动机的销售单价很高，使得该公司的盈利情况正在出现明显改善。2020年，HHI-EMD承接的订单金额仅9亿美元，但2021年大幅上升到20.78亿美元，翻了一番还多，今年上半年，其接单金额又已接近去年全年的水平。

2021年，现代发动机公司实现营业收入10492亿韩元（约合8.3亿美元），营业利润1330亿韩元（约合1.05亿美元）。而据韩国金融投资业界预测，HHI-EMD今年的营业收入和营业利润将分别达到15220亿韩元（约合12.03亿美元）和1640亿韩元（约合1.3亿美元），与2018年的10050亿韩元和150亿韩元相比，营业收入将增长50％，营业利润将增长10倍。

随着盈利的不断增加，现代发动机公司的身价也在暴涨。据推算，该公司的息税折旧摊销前利润 (EBITDA)为2000亿韩元（约合1.58亿美元）。而目前韩国机械行业上市公司的市值总额是EBITDA的10倍。考虑到这一点，预计现代发动机公司的企业估值达到了2万亿韩元（约合15.8亿美元）。（王楚）