当自然成为现代生活的符号（当自然成为现代生活的符号）

#悦生活 越无忧#对于经历了社会磨砺的男人来说，在这个世界上，似乎没有什么能够比开车和钓鱼更治愈的事情了。

当你手握方向盘，坐进驾驶室的那一刻；以及当你手攥钓鱼竿，稳坐钓鱼台的时候；才能够感受到真正的“天地之大，皆在我手”的成就感。似乎只有在这一刻，才觉得平淡的生活中增添了一丝涟漪。

如何能够让这二者感受相互结合，是摆在作为选车人面前一道深刻难题。或许，一辆具备各种路况适应性和承载一家人出行需求的车辆，能够满足这些要求。而这辆车现在已经来到了我们身边，那就是马自达CX-50。

一辆能够带你浏览山川之美的车需要具备哪些属性？我认为首当其冲的就是需要看上去就足够霸气、足够令人想去“野”。

回顾国内的SUV车型市场中，要么就是纯粹的都市取向，要么就是完全的越野属性，没有一辆能够主打户外轻越野风格的紧凑型SUV选手。对于马自达CX-50来说，它的出现就是要来填补这个市场空白，既能够担当都市生活通勤角色，又能够在户外带领驾驶者开辟新的天地。

马自达设计师在打造这款车的时候就思考了很多，怎么样才能够将车辆的活力和实用性相互结合，最终给出马自达CX-50这份答卷，相信对于绝大多数人来说都能够给这份答卷给出高分。

新车确实做到了将SUV的强劲刚毅的品格和马自达品牌引以为傲的“魂动”设计优雅品质融为一体，观感高大帅气、稳重敦实，既满足越野需求，又不失精致品质感。

不得不说，对于外观设计，马自达总是拿捏的非常到位，它善于用极为富有内涵的细节来塑造自己的个性，非常难得可贵。比如当我第一眼看到马自达CX-50就会被中网与大灯吸引，再纵观车身，则能看出自然界的动感之美，想到“流动”、“丰盈”、“光影”等诸多词汇。而且，马自达CX-50有 214mm的离地间隙，已经接近专业级越野SUV的表现，一般的土路行驶都不在话下，深入自然之路随心所欲。

说起户外，自然让人想到清新的绿色、自由的蓝色、炽热的红色等等。正因如此，马自达对于颜色也非常关注，正所谓“颜色也是造型的一部分”。马自达CX-50运用了全新开发的、具备户外气场的车漆颜色——锆石砂、谧境蓝，完全契合马自达CX-50的户外SUV形象，并且还将用磨砂粗糙表面设计来展现雕塑感的视觉效果。

怎么说呢，就好像是看见了车辆的颜色，就能够回想起曾经那个美好的户外时光，似乎也在鼓励着你回归山野驰骋，融入真正的自然风光。

对于一辆向往自由的SUV而言，想要去“野”，动力系统至关重要。马自达CX-50诞生于马自达全新开发的全能源平台，不仅仅拥有经过多项技术优化的创驰蓝天2.5L发动机（据说搭载采用了智能变缸技术，在匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗）；未来还将配备HEV混合动力系统，既能够提升动力表现，又能够提升燃油经济性，真正地做到“既要马儿跑，又要马儿少吃草”。

不过，对于一个已经步入中年的男人来说，除了满足自己之外，更重要的是承担起家庭的责任。就像是山川河流与钓鱼悠闲不仅仅是一个人的享受，也需要能够承载一家人的出行和谐。

马自达CX-50在这方面同样下了功夫，改变大多数人对于马自达品牌原有的刻板印象。比如说，马自达CX-50首次搭载了大开口的全景天窗，坐在车内的你和家人都能够透过宽阔的全景天窗享受户外的新鲜空气和自然美景。

坐在车里就可以感受拂面清风、可以听到拍岸波涛、可以聆听啁啾鸟鸣、也可以嗅闻芳香青草，所谓的投身大自然怀抱中，最美就是此刻。

另外想要保障一家人能够舒适出行看遍山河大川，那么乘坐空间也是必须要考虑的选项之一。马自达CX-50在车身尺寸方面可以说是有着明显优势，拥有4785mm的车长，和1920mm的车宽，已经完全超越当下主流紧凑型SUV的尺寸。

而且在影响车内乘坐空间最重要的轴距参数上也是具有明显优势，2815mm的越级轴距预示了车内后排的宽阔空间。并且马自达还将针对国内市场的用户，进行针对性的后排空间专属优化，比如，大幅度降低了后排的凸起，保证一家人出行也都舒适，成为加深与家人和朋友间纽带的美好空间。

总结：

对于生活重心在城市，但是依然向往拥抱大自然，感受自然的人来说。能够在纷繁复杂的生活中，给自己留出一些时间，来到户外感受钓鱼沉浸时刻的洗礼，感受自然扑面而来的美好，不就是满足了人生的自我价值和探索欲吗？

而这辆马自达CX-50不仅仅能够满足驾驶者的个人诉求，还能够兼顾一家人的出行所需。或许对于大多数人来说，有这一辆车就足够了，当然，对我也如是，所以我正在静静期待着它的上市……