一个让你知道教练的重要性（消除误解打开心结）

昨天我们讲到，中国的飞行学员和日本教员在长期相处中，关系逐渐开始变得融洽。当时，由于语言不通，还闹出了不少笑话。

一次，林弥一郎看到一个学员着陆的时候，飞机在跑道上蹦！蹦！蹦！连蹦三下，出现了“蛤蟆蹦”现象。他正准备上去纠正，却发现后边的飞机各个都在着陆时蹦三下。林弥一郎赶紧找来日本教员，没想到，这个教员一脸无辜的说，我没有这样教啊！后来才知道，由于翻译员不懂飞行术语，把三个轮子同时着陆的“三点着陆”，翻译成了要在跑道上蹦三下。

林弥一郎

林弥一郎和其他日本教员们，在教学上一丝不苟，态度严谨，他们克服了语言不通的障碍，想方设法的不断创新教学方法，使中国学员迅速掌握了飞行技术。这一切，中国学员都看在眼里，记在心上，大家开始转变了对日本教官的态度。刘玉堤，是第一批从延安来到东北老航校的学员。第一次上飞机训练之前，他突发肺炎进了医院，稍有好转，他就闹着要出院，刚出院，就把医生写的不能参加飞行的条子给撕了。刘玉堤一直梦想着飞上蓝天，然而，第一次上机训练，却和他想的完全不一样。

东北航校的学员练习飞行

第一次上飞机，刘玉堤手忙脚乱，状况不断。飞机在空中左摇右晃，差点就要掉在地上。在日本教员的帮助下，他才稀里糊涂的平安落地。没想到，日本教员前脚刚踏出机舱，刘玉堤一脚油门又把教员摔下了飞机。

这可惹火了教员，说这个人动作粗，可不能飞行。教员的这几句话，简直就是给刘玉堤的飞行生涯判了“死刑”。就在刘玉堤焦急万分的时候，一个名叫筒井重雄的日本教员却说，他愿意教刘玉堤。筒井重雄曾经隶属于侵华日军在南京的航空部队，在被俘获后，他亲眼看到了被日军侵略过的村庄寸草不生，只留下一排排坟墓。他对自己参加的那场战争开始产生怀疑。从那时起，他加入了八路军的队伍。

刘玉堤

筒井重雄给刘玉堤单独开小灶补课，在地面弄了木头的练习器，手把手的教刘玉堤飞行动作。动作粗，不仅是刘玉堤，更是所有中国学员的一大通病，为了克服这个问题，筒井重雄让刘玉堤学习绣花，一时间，中国学员们全都有模有样的学了起来。

日本教员的耐心教导，逐渐打动了中国学员。平时不上课的时候，常常会有学员对日本教员竖起大拇指说：日本同志，有一套！到这个时候，大家已经不知不觉得，把日本教员当成了革命同志。而中国学员们的坚持和努力，也让这些日本人刮目相看。

身经百战的日本飞行员曾经认为，这些文化不高，甚至没见过什么世面的八路，肯定学不会驾驶飞机，然而中国学员们的坚持和努力，一次又一次刷新着他们对这支部队的认识。

训练中的航校学员

曾经被认为不适合开飞机的刘玉堤，最终成为了一名出色的飞行员，在抗美援朝中击落击伤八架战机。而从老航校走上朝鲜战场的中国飞行学员们，更是人人立战功，各个是英雄。日本教员教会了中国战士们飞行技能，而中国的战士们也用自己的实际行动，让这些日本教员开始反思自己的人生。

1949年10月1日，新中国成立的那一天，由东北民主联军航空学校培养的人民空军飞行员们，驾驶着战斗机、轰炸机，凌空越过天安门广场，接受新中国领导人和人民的检阅。新中国，终于有了自己的空中力量。

就在开国大典这天，在沈阳也同样举行了盛大的庆祝典礼。林弥一郎在空中做了很多精彩的飞行表演，他高超的飞行技艺，赢得下面观众的阵阵掌声。这些曾经的日本侵略者，如今也成为了共产主义的拥护者，他们衷心的祝福着这个新生的国家。

从1953年开始，东北老航校的300多名日籍教员陆续返回了日本。这些日籍教员们，一直关心着中国空军的发展，他们在1970年成立了第七航空校友会，成为颇有影响力的日中友好团体之一。

1980年林弥一郎（站者）访问沈阳旧照

1993年，林弥一郎在访问中国时，写下了这样几句话：

衷心感谢，中国老朋友指引我们后半辈子走向光明之路，我们将永远维护和发展日中友好和平事业。祝老朋友健康长寿。林弥一郎、清子，1993年7月22号。

虽然只有短短的几句话，但是字里行间，我们可以非常清楚地感觉到，他对老航校、老朋友的情谊。

林弥一郎晚年多次访问回到中国

在1986年，东北老航校成立四十周年的校庆中，林弥一郎再次见到了曾经的东北民主联军参谋长伍修权。林弥一郎拿出了那把珍藏了几十年的勃朗宁手枪，那把手枪是感情的纽带，也是历史的见证。

接下来，这些初出茅庐的中国飞行员们，又将如何在朝鲜战场上创造辉煌与奇迹呢？尊重一段历史，讲好一个故事，关注“湖北卫视大揭秘”头条号，明天我们继续为您解密。