华为22.5瓦车载快充实测（用的都是国产芯）

很高兴能参与 EEWorld 邀你来拆解：拆一拆车载无线充活动，我拆解的是华为超级快充无线车充。

这款华为超级快充无线车充主要的特点是：

1、50W（Max)无线超级快充。

2、双侧智能开合感应。

3、超级电容蓄电支持熄火取手机。

4、智能吹风高效散热。

5、标配双口车载充电器。

6、兼容多品牌手机快充。

7、德国莱茵安全快充认证。

产品规格：

• 输入接口：12V/24V ==6A或者USB Type-C:5v-20V==6A
• 输出参数：50W Max

随机的配件主要有充电主机、充电线、安装底坐。

接下来开始拆解，说实在话，这款产品的做工确实非常的好，几乎看不到缝隙，最终从这里找到进攻点：

胶水粘得非常好，拆解下来后如图看到巨大的感应线圈：

后面又把这块面板给拆下来，如果发现这个白费功夫：

后面把这颗镙丝拧下：

拆下盖子之后，看到硕大的风扇：

把充电线圈拆开后如下图：

产品介绍的超级电容，实现停电后驱动马达松开手机：

拆解就到这里为止，总的来说这款车载无线充电器的用材都非常优秀。

下面介绍主要的芯片：

1、无线充电路主控芯片QP5601GQ

2、 升降压主控芯片采用的是南芯SC8701。这是一款同步4开关降压升压控制器，它可以有效地输出电压，无论是高、低或等于输入电压。同时也支持非常宽的输入和输出电压范围，它可以支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围。驱动器电压设置为10V，以充分利用外部MOSFET实现最高效率。

3、MCU32F102F6U6查了很久也没有查到是什么品牌，估计应该是国产的芯片。

4、在DC-DC供电部分，采用了4颗威兆半导体VS3618AE，搭配南芯SC8701实现升降压电压转换。

5、JW5116F是电流模式单片式降压开关稳压器。JW5116F在4.7-40V的输入范围内工作，通过集成的高端N沟道MOSFET提供3A的连续输出电流。在轻负载下，JW5116F以低频运行，以保持高效率和低输出电压纹波。电流模式控制提供严格的负载瞬态响应和逐周期电流限制。JW5116F通过输入欠压锁定，启动电流失控保护，输出短路保护和热保护来确保坚固性。

产品特点：

• 4.7V至40V工作输入范围
• 3A输出电流
• 效率高达92％
• 轻载时效率高（> 78％）
• 内部软启动
• 开关频率可调
• 输入欠压锁定
• 启动电流失控保护
• 输出短路保护
• 热保护
• 提供SOP8和ESOP8封装

产品参数：

• 输入电压: 4.7V~40V
• 输出电压: 0.8V to Vin-37V
• FB 电压: 0.8V

拆解后逐一恢复回去，但是遗憾的是有一根弹簧飞了，找了半天没有找到。。。。

恢复后，基本上跟原装差不多。。。

由于在家没有车载充电头，先用华为充电器超级快充通过Type-C供电：

先把airprodpro放上去，充电器自动打开夹头，然后自动收回。这就是系统介绍的双侧智能开合感应吧。

airportdpro灯闪亮，说明充电正常。

再把华为WATCH GT 2放上去，结果却没有任何反应：

这让人有点想法，对自己全家桶不支持。。。

然后装上壳子上电再试，后面试了，手表一定要放在合适的位置才能充电。

至此拆解应用结束。对此，您有哪些疑问和想法，欢迎留言或点击阅读原文和我一起交流探讨。

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