汽车更换正时皮带需要哪些步骤（汽车正时皮带更换前有什么征兆）

虽然现在的汽车已经走进了千家万户，会开车的人也越来越多，但是却很少有人会去关注或者去了解汽车内部零件的工作在汽车大大小小各种零件当中，发动机的地位毋庸置疑，没有发动机做功，汽车就不可能在道路上行驶发动机安也是机械产品，同样也是由各种零件组合起来的，今天要给大家介绍的就是位于发动机内部，起着桥梁作用的正时皮带，我来为大家科普一下关于汽车更换正时皮带需要哪些步骤?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

汽车更换正时皮带需要哪些步骤

虽然现在的汽车已经走进了千家万户，会开车的人也越来越多，但是却很少有人会去关注或者去了解汽车内部零件的工作。在汽车大大小小各种零件当中，发动机的地位毋庸置疑，没有发动机做功，汽车就不可能在道路上行驶。发动机安也是机械产品，同样也是由各种零件组合起来的，今天要给大家介绍的就是位于发动机内部，起着桥梁作用的正时皮带。

正时皮带的主要作用就是连接连接曲轴和凸轮轴，保证进、排气时间的准确。

正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。由于正时皮带是橡胶类产品有一定的使用寿命，依据汽车品牌和车型的不同需要定期检查发动机正时皮带，并根据检查情况判定是否需要更换。

一、汽车正时皮带更换的前兆

会出现汽车无力，上坡加不起油；没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火，根本无法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音。

具体情况如下：

1、汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。

2、如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。

3、仪表盘故障灯亮，故障显示正时延迟或者进气凸轮轴、排气凸轮轴延时等故障

如果链条发动机出现这个故障可能是VVT阀脏了或者链条拉长了，如果是正时皮带发动机说明皮带可能快坏了或者已经跳齿了！

二、汽车正时皮带更换周期多久更换一次

对于正时皮带的更换周期，一般来说车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量，所以在平时保养时，不要忽视了对正时皮带的检查。

具体可根据实际情况，来判断正时皮带是否可以继续使用，如果出现裂缝、磨损，就要考虑更换正时皮带。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴也不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。

这里建议车主对正时皮带做定期检查，正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。尤其是在6万公里或者使用3年之后，如果出现上面两点就必须及时更换。