液压缸常见故障维修（液压缸典型的3大故障）

在液压缸运行故障的众多原因中，安装、使用和维护不当是造成其故障的原因，对此类问题此处不做阐述。今天大兰液压仅对常见的典型运行故障——液压缸动作不良加以系统的分析。

一、液压缸不能动作

（1）执行运动部件的阻力太大；

（2）进油口油液压力太低，达不到规定值；

（3）油液未进入液压缸；

（4）液压缸本身滑动部件的配合过紧，密封磨擦力过大；

（5）由于设计和制造不当，当活塞行至终点后回程时，压力油作用在活塞的有效工作面积过小；

（6）活塞杆承受的横向载荷过大，特别别劲或拉缸、咬死；

（7）液压缸的背压太大。

二、动作不灵敏（有阻滞现象）

液压缸动作不灵敏不同于液压缸的爬行现象。此现象是指，液压缸动作的指令发出后液压缸不能立即动作，须短暂的时间后才能动作，或时而能动时而又停止不动，表现出运行很不规则。此故障的原因主要有：

（1）液压缸内有空气；

（2）液压油泵转动有阻滞或有轻度咬死现象；

（3）活塞运动速度高时，单向阀的钢球跟随油流流动，以致堵塞阀孔；

（4）橡胶软管内层剥离，使油路时通时断，造成液压缸动作不规则；

三、运动有爬行现象

爬行现象即液压缸运动时出现跳跃式的时停时走的运动状态，这种现象尤在低速运动时容易发生，这是液压缸最主要的故障之一。大兰液压厂家总结了10个造成爬行现象的原因：

（1）运动机构刚度太小，形成弹性系统；

（2）液压缸安装位置精度差；

（3）相对运动件间的静摩擦系数与动摩擦系数差别太大，即摩擦力变化太大；

（4）导轨的制造与装配质量差，使摩擦力增加，受力情况不好；

（5）液压缸内有空气，使工作介质形成弹性体；

（6）密封磨擦力过大；

（7）液压缸滑动部位有严重磨损、拉伤和咬着现象；

（8）缸筒内孔与导向套的同轴度差，因而引起别劲现象；

（9）缸筒孔径直线度不良；

（10）活塞杆两端螺母拼得过紧，使其同轴度不良。

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-----责任编辑：大兰企划部

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