超速50%行驶的危害（超速行驶的危害）

超速行驶的危害大家都知道，“十次肇事九次快”不是一句简单的交通安全宣传标语，而是无数鲜血总结出来的经验教训如果你驾驶一辆时速100KM的小车，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反应在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M，往往肇事的就是这段距离在我们长期的工作实践中发现：高速公路上的交通事故绝大部分和车速过快有关当然，这里所说的车速过快不完全是超过法定的限速，也包括一些应该减速行驶而没有减速的情况比如弯道坡道路段、雨天路滑、视线不好、车流量大等应该减速行驶的情况这里需要说明的是，在交通事故成因分析报告中超速的成因不是很大，这是因为在现有的技术条件下很难根据现场的情况准确地计算出肇事瞬间的准确车速，一般鉴定机构的结论都是保守的“应不低于多少多少公里”而我们的事故处理民警到现场的第一句话往往是一句感叹：如果慢一点，这事可能就不会发生了，我来为大家科普一下关于超速50%行驶的危害?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

超速50%行驶的危害

超速行驶的危害大家都知道，“十次肇事九次快”不是一句简单的交通安全宣传标语，而是无数鲜血总结出来的经验教训。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反应在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M，往往肇事的就是这段距离。在我们长期的工作实践中发现：高速公路上的交通事故绝大部分和车速过快有关。当然，这里所说的车速过快不完全是超过法定的限速，也包括一些应该减速行驶而没有减速的情况。比如弯道坡道路段、雨天路滑、视线不好、车流量大等应该减速行驶的情况。这里需要说明的是，在交通事故成因分析报告中超速的成因不是很大，这是因为在现有的技术条件下很难根据现场的情况准确地计算出肇事瞬间的准确车速，一般鉴定机构的结论都是保守的“应不低于多少多少公里”。而我们的事故处理民警到现场的第一句话往往是一句感叹：如果慢一点，这事可能就不会发生了。