芜湖轨道交通2号线时刻表（芜湖单轨2号线一期正式开通运营）

今天上午，芜湖单轨2号线一期正式开通运营。安徽“第二城”进入双线换乘时代。

（芜湖轨道交通2号线梁彬歆 记者 张毅璞）

芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是芜湖市城市建设发展有史以来投资规模最大的基础设施项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，也是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目。

1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座（含鸠兹广场站），南端设置白马山车辆段，北端设置保顺路停车场。

2号线一期全长约16km，沿城市东西向敷设，设站11座，其中高架站10 座（含鸠兹广场站），地下站1座，东端设置梦溪路车辆段。

（1号线与2号线一期站点图）

芜湖的轨交梦，早在世纪之交就有了，直到2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，芜湖成为全国第40个获批建设轨道交通的城市，同时，芜湖还是中西部首个获得轨道批复的非省会城市。

2021年11月3日，安徽芜湖轨道交通1号线正式开通运营，这是全国首个全自动运行跨座式单轨。芜湖成为继合肥之后，安徽第二座迈入轨道交通时代的地级市。

（芜湖轨道交通2号线梁彬歆 记者 张毅璞）

国家发改委网站资料显示，自2016年芜湖、绍兴、洛阳拿到城轨交通建设“入场券”之后，至今没有新发布任何一个城市首轮城轨交通获批的信息。接下来，国家发改委将进一步细化城轨审批条件，不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮建设规划；还有规定，开通运营三年后客流不达标的，不能上报新一轮建设规划。在城市轨道交通建设门槛提高、政策收紧的大背景下，芜湖是一个赶上“末班车”的幸运儿。

历经长达2年多的制式比选，在全面分析轻轨、单轨、有轨电车等多种制式的经济技术参数后，芜湖市最终确定轨道交通制式为跨座式单轨，要建成全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的城市轨道交通网。

（芜湖轨道交通1号线张倩 记者 檀美玲 苏艺）

跨座式单轨指通过单根轨道来支撑和导向，车体采用橡胶轮胎跨坐在轨道梁上运行的轨道交通制式。速度可以达到每小时80公里，属于中等运量轨道交通系统，投资少、安全性高、适用性强、转弯半径小、爬坡能力强、占地面积小、可提高城市观赏度。

专家认为，跨座式单轨造价低，每公里造价在1亿元左右，与地铁相比划算很多。另外，跨座式单轨还可能在某种程度上提高城市观赏度，比如，重庆轨道交通二号线也是跨座式单轨线路，该线路在李子坝站“穿楼而过”的景观，在短视频平台上很火，成了游客们游览重庆的重要打卡点。

随着单轨2号线一期的开通，芜湖初步形成畅连东西、通达南北的现代化城市轨道交通新格局。