大众cc最新试驾（优雅中带着激情一汽大众CC）

一汽大众CC是一款上市很久的车型，坊间公认大众旗下最美车型，如果没记错，一汽大众CC应该是B级车中首款采用无边框车门设计的车型。市面上的保有量充分的说明，还是有大部分年轻用户认可这种设计。

预约试驾

此次试驾与往常不同，一次偶然的机会陪同好友去4s店做保养，等待的过程大家都懂对吧。4s店对于用户的关怀还是比较贴心的，提供沙发、电视、茶水等供用户使用打发时间，说实话这些消遣时间的方式更适合在家中进行，于是乎临时起意现场预约试驾。

外观赏析

内饰赏析

试乘感受

试驾感受

在体验完试驾员版本的加速与制动后终于轮换座位了~对于此次试乘过程只想用不堪回首来形容，问题不是车而是人。哎~

档杆切换至S档，大众式的车格分裂暴露无遗，刻意拉高转速，拖延升档时机。如果第一次开大众车型会产生好感，但像Ken君这样时常预约试驾车的人来说，还是能感觉到一丝皮软，升档延时有点长，并未呈现出挡挡有力的感觉。

由于试驾车型为一台3.0L v6自然吸气版本，试驾过程中能明显感受到动力储备充足，满足日常代步可以用富裕来形容，激情驾驶的亮点是在高转速拉起后浮现，自然吸气发动机的特性小伙伴们都懂，不会像涡轮那么突兀，低转速肯定不如涡轮发动机暴躁。

试驾邻近结束前，在试驾员的介绍下感受了一汽大众CC的动态底盘，其本意是让Ken君感受舒适的一面，客观的说在慢速通过减速带时变化不大...试驾员又是一通洗脑式解说，为了不浪费彼此时间妥协其说法~

总结

对于一汽大众CC，不可否认是一台非常美的车，上市许久后价格优惠幅度也比较乐观，但其内在配置与旗下同级别车型几乎一模一样，即使有亮点的配置呈现操作方式也还是传统的大众范儿，所以对于一汽大众CC的选择，往往是需要一份冲动的，因为除了无边框的轿跑身材貌似实用配置依旧是台大众B级车。所以，如果你足够冲动建议先试驾感受一下，然后在掏腰包为逼格买单。