粟裕经典战役全集记录（唯粟裕外绝无仅有）

提及粟裕，绝大多数人都只知道他在解放战争中的光彩表现，却很少知道他早在抗战时期就已经打了“三个第一枪”，成为了绝无仅有的名将。接下来我们将讲解粟裕抗战中的三大高光时刻。

首先就是1938年6月，粟裕在苏南首战告捷的韦岗伏击战，这场战斗也被称作“新四军抗日第一枪”。

当时日军已经在淞沪会战中节节取胜，接连攻克上海、南京、徐州等重要城市，华北、华东两地日军连为一片，抗日战场处于最黑暗的时刻。

在这个时候，国共二次合作正式成立，原本在南方各省打游击战争的红军被改编为新四军，开赴江浙一带。在国军溃兵纷纷撤退的背景下，新四军成了抗日战场的“逆行者”，而粟裕就负责指挥新四军开往苏南的第1支队。

次日上午，日军十余辆军用皮卡进入新四军视线，粟裕一声令下，新四军战士们便一拥而上，集中火力把带头的5辆皮卡当场击毁，日军队长土井少佐当场被击毙，其余日军见遭遇埋伏，只能扔下物资就跑。

此战结束后，新四军缴获了大量物资，同时取得了首战告捷的战果，这对于处于悲观局面的国人起到了重大激励作用。

粟裕抗日的第二个高光时刻是1944年打响的车桥战役。在1944年2月，粟裕结合国内抗战形势与国际反法西斯战争形势，提前看到了新四军可以准备战略反攻的可能。

而且他极富远见地指出，新四军之所以要提前布局未来日军战败后的行动，不仅是军事上的要求，更是政治上的要求，这将为扩大华东根据地奠定坚实的基础。

3月，粟裕经过研究，决定将车桥地区的日军作为突破口。车桥是联系苏中与苏北的枢纽，战略地位不言而喻。考虑到车桥的日伪军合计有800余人，粟裕集结了新四军第1、第7、第52团以及苏中军区教导团、特务团共计5个团的兵力，以“围点打援”为方针，正式打响了车桥战役。

在攻占车桥的过程中，新四军从南北两个方向猛攻车桥，令城内日伪军手忙脚乱，仅用半个小时就打进了城内，守卫车桥的日伪军则在一天的激战后遭到全歼。至于其余试图支援车桥的日军，则被粟裕提前布置好的新四军主力第1团打了埋伏，损失惨重。“围点打援”战术取得了双线取胜的优秀战果。

值得一提的是，在车桥战役里，新四军生擒三泽金夫大佐，由于被俘时已经重伤，因此他在短短一个星期后便身亡了，被日本追授少将军衔。三泽金夫则成了抗日战场军衔最高的被俘日本军官。

拿下车桥后，苏中、苏北根据地正式连成一片，新四军的战略活动空间得到了大幅扩张，因此这场战役也被称作“华中对日战略反攻第一枪”。

粟裕抗日的第三个高光时刻则是亲手为抗日战争画上了圆满的句号，他指挥了最后一场抗日作战——高邮战役。

1945年12月，虽然此时日本大本营早已在三个月前发布了无条件投降公告，但在高邮的日军仍拒绝向新四军投降，他们试图凭借城高墙厚的高邮负隅顽抗。对此，粟裕决定在不怀好意的国民党军接手高邮之前，亲自指挥新四军打下高邮，为早该结束的抗日战争画上句号。

12月19日，新四军华中野战军第7纵队在粟裕的指挥下先行出击，直击高邮南部的邵伯、丁沟地区，既阻断了日军南逃之路，也使可能破坏高邮战役的国军无法北上。同时，第8纵队作为攻城主力，从南北两个方向形成钳击之势，势要夹碎高邮这个“铁核桃”。

经过一个星期激战，第8纵队利用云梯、爆破、地道等多重手段结合的方式，成功打进高邮城内，并对守卫的日伪军进行清扫。到了12月29日，高邮战事基本平定，一共歼灭日军1200余人、伪军8000余人，日军最后一个在中国土地上驻守的军事堡垒就此覆灭。

此外，攻克高邮也让华中和山东两大战略区连成一片，这为后来解放战争华东野战军的战略机动打下了足够的空间，可以说，粟裕的大战略眼光在此时已经锋芒毕露。再后来就是让粟裕名震天下的一系列解放战争作战，最终奠定了他开国十大将之首的地位。