雷达汽车rd6好不好(比预期表现更好)

终于能看到了这台车的真身,虽然只是静态体验,虽然还是试装车状态,但跑在国内蓝海赛道上的雷达RD6还是能够带给我一些惊喜!

雷达汽车rd6好不好(比预期表现更好)(1)

为什么说是蓝海赛道?因为以纯电平台打造的皮卡来说,雷达RD6是国内首台;以泛户外理念打造的车型来说,雷达RD6也是国内首台。在露营风潮席卷国内的大趋势下,你要承认这台车确实处在一条蓝海赛道之上。

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作为一台纯电皮卡,雷达RD6在设计风格上秉承了电动化删繁就简的总体理念,没有落入俗套采用夸张的大嘴造型,而是将车头能够封闭的地方尽可能进行封闭处理,从而达成更好的空气动力学表现。而车头部分比较明显的开孔设计也是为了让风从车头导入轮拱内侧,从而让车轮部分形成“空气墙”,减轻车轮周围乱流。

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因为基于浩瀚纯电平台打造,相信你和我一样,非常关心雷达RD6的“裙下”风光到底怎样。因为是承载式车身结构,我们从底盘后部可以看到货厢部分延伸出加强梁结构,而整个后桥上部承载着这台车的动力来源——后桥电机。底盘面积最大的中部位置,铺满了这台车的动力电池,可以看到电池的防护板与底盘做到了全平状态。雷达RD6的三电系统和极氪001相同,因为两台车都源自吉利集团浩瀚平台打造。

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即便是承载式车身结构,雷达汽车RD6货厢也做到400-500公斤载重能力(待定),根据它自身的定位来看,完全可以满足露营载重需求。并且在拖挂资质申请下来以后,这台车也是拥有2.5吨的拖挂能力。

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在灯光方面,前后灯都采用了左右贯穿式设计,并且所有灯光均采用了LED作为光源。前大灯内部为矩阵式设计,尾灯点亮后呈现“X”字样,辨识度很好。

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雷达汽车长宽高分别为5260/1900/1830mm,轴距为3120mm,是标准的中型皮卡身材,虽然车身长度相比目前主流的非承载式皮卡略短一些,不过它的货厢尺寸可不要比主流的非承载式更大,货厢长宽高分别为1525/1450/540mm。可能有人会说,那是不是乘员舱的空间被压缩了?

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其实并不是,因为雷达RD6作为纯电皮卡,在车身布局上相比燃油皮卡更具有优势,其实从视觉上就能够看出来雷达RD6车头更短。而且这么短小的车头里,因为没有发动机的存在,还让出了一个尺寸不小的储物空间,很有意思。

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雷达RD6货厢门采用了电控锁止方式,和目前传统皮卡的机械开启方式有很大的不同,开启货厢门之前,需要通过钥匙或者车内的按键解锁才能够开启。另外,雷达RD6货厢内也不是传统意义上的货箱宝,而采用的是复合材料,类似硬塑料,但强度与耐磨性相比塑料强很多。

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雷达RD6这台车最大的亮点是后货厢配置多功能放电面板,支持16A、10A,三孔、双孔、12伏接口,多种规格即插即用。放电最大功率达到6kW,什么概念呢?也就是说,这个外放电功率可同时为3台2000W功率电烤炉供电,或者为5台1.5P家用空调全功率制冷,非常的夸张。

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根据现在公布的消息来看,雷达RD6搭载的是200千瓦大功率后驱电机,让这台皮卡百公里加速可以达到6秒级水平。车辆货厢左侧为120千瓦直流快充,右侧为220V交流慢充。目前官方公布的消息来看雷达RD6续航里程可达600公里 ,百公里刹停仅需38.3米。

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雷达汽车背靠吉利集团,所以内饰的整体是可以感受到吉利家族化的影子。内饰的配色目前我看到的有纯黑以外,还有一款酒红色。内饰在视觉观感上层次感很棒,并且大面积饰板也进行了皮革包裹,内饰完全是乘用化SUV设定。

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人机交互方面采用了12.3英寸全液晶仪表和12.3中控屏幕组成,其中给我印象最好的是中控屏幕,不管在显示效果还是操作流畅度上,雷达RD6都给我留下了不错的印象。屏幕当中的UI设计简约清晰,并且车辆大部分设置都可以通过屏幕当中的选项进行控制。

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车辆设置界面

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驾驶辅助设置

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空调设置

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车载APP

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中央通道位置布局较为传统,电子档杆在前,驾驶模式控制在后,驾驶模式提供了节能、标准、运动三个挡位。在驾驶模式控制按键下方可以看到陡坡缓降按键,配置给的挺足的。根据和雷达汽车工作人员沟通得知,这两台试装车的配置,量产后将对应中配车型。另外,雷达RD6都配备了可开启式全景天窗,这个功能在皮卡里不算常见。

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雷达RD6前后座椅采用了真皮进行包覆,前排座椅造型设计有些运动风格,坐上去包覆感很好。主驾驶座椅采用了6方向电动调节,副驾驶座椅则为手动调节。后排座椅提供有儿童座椅接口,并且具有翻折中间扶手。后排座椅坐垫可以进行向上翻折,下方还设置有空间很大储物格,这个设计非常不错。

写在最后:

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在见到车之前,网络上对雷达汽车RD6的报道就已经不少了,对于这台车来说,我心里早就有一个清晰的预期。见到实车,通过细致的观察,雷达汽车RD6给我的印象远超预期。尤其是整车在做工和用料上,再配合上不错的设计,它确实是一台很不错的泛户外家庭用车。而未来怎么样?或许那天开上这个车才更有发言权吧,下次试驾我们再重新聊聊雷达RD6!关注更多皮卡资讯,请关注中国皮卡网。

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