顺丰成长爆发期（为什么顺丰业绩会突然爆雷）

国内快递公司众多，素质参差不齐，但若我最看好的快递公司，还是顺丰。在其它快递公司竞争价格时候，一味地降低价格同时，顺丰公司却为用户考虑更会方便、优质服务而不是降价，很多人要问了，顺丰速度为什么这么快：通过我与顺丰公司合作可以看出：顺丰采用流水线工作，所有货物均采用航空运输（价格贵原因）为保证送货速度，自己购买有专用货机（飞机），每天货物分两批，中午、晚上各运送一次（很多快递公司每天只走一次货物，速度当然不能跟顺丰相比），货物到达后第一时间安排专车发送到派送人员手中，以保证送货速度，我们在城市道路上经常可以看到一辆有着“SF”字样的车，那便是顺丰速运专用车，每天转来转去收货、送货。

3月18日顺丰发布了2020年年度报告，整体实现了增量、增收、增利。用朋友圈的一句话就是：财报简直是优秀到没有“朋友”。顺丰2020年实现营业收入为1539.87亿元，同比增长37.25%；归母净利润73.26亿元，同比增长26.39%；扣非后净利润61.32亿元，同比增长45.74%；业务量81.4亿件，同比增长68.5%，市占率提升至9.76%，较上年提升2.15个百分点。

在业务结构上，传统快递业务（时效业务板块和经济业务板块）实现不含税营收1105.1亿元（ 32.44%），增量增收。时效件业务收入同比增长17.41%；经济件业务收入同比增长64.00%，贡献了超过40%的整体收入增量。其中，经济快递则是2020年顺丰控股传统业务板块崛起的重要原因，业务量同比增长155.86%。

然而，到了4月8日晚间，顺丰发布2021年一季度业绩预告称，预计一季度实现归属于上市公司股东的净利润亏损9亿元至11亿元，而上一年（2020年）一季度盈利9.07亿元。

对于出现亏损的原因，顺丰表示，2021年第一季度，公司围绕进一步提升综合物流服务、供应链解决方案能力的发展方向，继续加大新业务开拓及资源投入力度、整合并优化资源、夯实运营底盘，该等投入将导致公司成本短期承压。

通俗的来说就是顺丰一季度资本投入增加致成本短期承压。由于是一季度业绩预告，顺丰并未给出完整的财务数据，暂时还无法了解到具体的成本情况。

顺丰是国内快递行业的龙头企业，2020年实现营收1539.87亿元，同比增长37.25%；实现净利润为73.26亿元，同比增长26.39%。从2020年业绩表现来看，顺丰可圈可点，但是二级市场上，股价却跌跌不休。

其实，自2017年上市以来，顺丰一季度就未曾交出过“绿色成绩单”。即使在备受疫情困扰的2020年一季度，其盈利额也只是同比跌28.16%，但仍然保持了9.07亿元的盈利。

2月18日，顺丰控股盘中股价创下历史新高124.7元/股后就开始了持续下跌，相比高点总市值已蒸发超2000亿元。据东方财富Choice数据，该公司截至2月28日的股东总户数16.52万，截至2020年12月底持有该股的机构达1036家。如今因为业绩爆雷再吃进一个跌停，16万“踩雷”顺丰的股东不禁发出拷问：顺丰到底怎么了？

近年来，快递行业单票价格持续下滑，行业快递平均单价从2007年的28.50元/件快速下滑至2020年的10.55元/件，主要原因在于占快递业务量较大比例的电商快递增速较快，且电商快递竞争同质化严重，价格竞争成为电商快递扩大份额的主要手段。同时，随着新玩家入局电商快递市场，低价策略成为新玩家快速抢占市场的主要手段，冲击电商快递行业原有竞争格局，价格战愈发激烈。

电商快递竞争激烈，处于惨烈的价格战之中。比如国内快递行业出现了一位新的入局者，它就是极兔快递。如果你在拼多多买东西，收到来自极兔快递的概率会更大一些。不少人有些纳闷，极兔快递现状怎么样？这家公司的老板究竟是谁？

极兔速递与拼多多都与段永平有关。而且，低价是极兔抢占市场的关键。极兔以每单一元多的低价吸引商家，靠砸钱抢市场。补贴终端、打价格战使得极兔迅速成长。以跨省快递单价计算，极兔的价格普遍比通达系最低价要低2到3元。极兔首重内发全国任何地区都是10元/件，而通达系是15元以下，顺丰按区域为18-23元不等。使得短短半年时间，极兔速递已覆盖国内超90%的区域。目前，极兔已与拼多多、当当网、苏宁易购、微店、OPPO、VIVO、抖音、快手等在内的16家电商平台达成合作。

竞争的激烈，暂时的暴跌，也仅是战略的调整而已，不管是极免还是顺丰，中国大物流行业市场规模约15万亿元，顺丰2020年营业收入总额突破1,500亿元，占大物流行业市场份额约为1%，未来顺丰的发展潜力巨大。长期看顺丰有望成长为全球综合物流服务商巨头，尽管短期资本开支带来盈利水平波动，持续看好公司中长期 。