电瓶车电瓶鼓包怎么换壳（一起来看看）

测量四块电池电压，如果比较平均，说明电池内部没有严重问题，电压均在10V左右，如果其中一块无电压或电压特别低，无修复必要，我来为大家科普一下关于电瓶车电瓶鼓包怎么换壳?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

电瓶车电瓶鼓包怎么换壳

测量四块电池电压，如果比较平均，说明电池内部没有严重问题，电压均在10V左右，如果其中一块无电压或电压特别低，无修复必要。

用螺丝刀打开电池盒，找到电池上封闭的加液孔盖板，有的是粘上的，有的是可以向旁边滑动。打开，加液孔上还会有橡胶帽，切记不要丢失，拿开后观察里面的极板上面还有没有液体，一般使用几年以后电解液会少很多。

用注射器吸取蒸馏水5-10毫升，加入注液孔，逐次添加，直到液体刚刚漫过电极板，外侧有水位指示更好。

挨个将所有注水孔加液一遍，检查水位不要超高，多余的用注射器洗出。注意不要将电解液碰到身体或衣服。

盖上胶帽，直接进行充电，充5-7小时，检查液位变化。

将电池和电池盒复原，装车。骑行检查电池情况，一般单纯鼓包加液充电后一次骑行十几公里电量不会有明显下降。

再将电池充10小时左右，检查液位。正常骑行几天检查骑行里程。

注意事项：第一电解液不能碰触，有腐蚀性。第二修复后加速时要缓慢加速，电池已经受损，大电流放电能力受限。这种办法只对鼓包后缺水的电池有效，内部极板损坏无法修复，只能更换。本人电池修复已经4个月，骑行距离一般能达到15公里，一般上下班足够。