安225运输机到哪里了（安-225来华运输防疫物资）

近日，据俄罗斯卫星通讯社以及央视等权威媒体报道，全球目前为止最大的重型运输机An-225前往我国运输疫情防护物资。

到达我国的An-225

要知道作为前苏联硕果仅存的重型运输机，An-225在上个月月底才完成了现代化改造以及维护项目，而由于西方国家的疫情正在快速蔓延，不得不动用An-225运回250吨物资。此次的运输项目是由波兰政府出资进行的，而乌克兰非常爽快地派出了An-225，毕竟这对乌克兰来说是不可多得的创造外汇的机会。随着新冠疫情在西方的迅速蔓延，未来An-225或许会频繁往返于中欧之间。

An-225的诞生完全依赖与前苏联的太空探索计划

实际上整个An-225项目的初衷并不是研发一款重型运输机，An-225之所以能够诞生还要感谢前苏联的航天计划。在冷战进入八十年代之后，前苏联已经无力继续进行太空探索计划，在美国的航天飞机进行了几次成功的任务之后，前苏联坚定了发展“暴风雪”号航天飞机的决心。正如前文所述，那时的前苏联已经无法为“暴风雪”号航天飞机提供一枚可靠且低价的运载火箭，在这样的情况下前苏联高层就将目光放在了运输机身上。

An-225和An-124非常像

从整个An-225项目开始（1985年）到第一架原型机试飞，整个过程仅仅只有短短的两年时间。此前安东诺夫设计局就有An-124运输机的设计经验，为了迅速完成任务，安东诺夫设计局选择了放大An-124运输机的方案。所以我们现在可以看待An-124和An-225的外形几乎一模一样。两者唯一的差别就是An-225更大，而且An-225装备了6台涡扇发动机。不过这也可以从侧面反映出安东诺夫设计局的积淀深厚。

被拆解的暴风雪号航天飞机

在An-225出厂之后，就携带“暴风雪”号进行了前苏联历史上第一次也是最后一次航天飞机计划。不过这一次的飞行任务也是人类目前唯一一次利用电脑远程操作的飞行任务，而随着前苏联的解体，An-225项目和“暴风雪”航天飞机项目戛然而止。甚至于原本打算建造两架的An-225也仅存一架，还被划归给乌克兰所有。但是由于乌克兰是国际上著名的败家子，这就导致了无论是安东诺夫设计局还是An-225运输机现在的境遇并不好。乌克兰政府一直想将An-225运输机和相关技术打包出售，不过目前并没有国家对此有兴趣。

运-20远比An-225先进、实用

在许多人看来，目前我国空军非常非常缺乏战略运输能力，所以An-225对我国非常重要。但是我们要清楚，随着运-20的出现，人民战略运输能力已经得到了缓解。我们现今并不缺乏具体型号，缺乏的仅仅是数量，这只需要加大运-20的产量即可。更何况An-225只是特殊时代和特殊背景下的特殊产物，即便是对美国空军来说都不实用。

上图可以明显看出An-225的庞大

而随着乌克兰经济的不断衰退，An-225和安东诺夫设计局的未来都变得扑朔迷离。An-225作为人类史上最大的运输舰，现在只能依靠外包“打工”来为乌克兰赚取外汇，个中滋味恐怕只有乌克兰人能够体会。

作者：Hao