10w内的国产车有哪些（10W级国产车与合资车）

伴随着国产车的崛起，合资车型也逐渐放下其高傲的头颅，原来需要20万的桑塔纳捷达现在只要10万左右，但这样的10万级合资车真的值得买吗？

现在10万左右的车型基本是国内众多家庭购车的价位区间，在这个价位区间中可以买到不少的国产车，当然也有一些合资车型10万多点也能落地，但同样是十万左右的车型，国产车和合资车到底有多大差距呢？

首先来说轿车，10万左右的预算国产轿车可以买到吉利的四代帝豪，长安的逸动PLUS，奇瑞的艾瑞泽5PLUS，上汽的荣威i5等车型，且10万落地的话基本都是中高配置，10万出点头的还能买到传祺捷豹，吉利的缤瑞和帝豪GL，长安的睿骋cc等轿跑车型。这些车型动力普遍是1.5T或是1.4T的涡轮增压发动机，变速箱以CVT或是双离合为主，只有某些低配车型会采用手动变速箱。车型定位一般以紧凑型轿车为主，不过在紧凑级比中也算空间较大的，车长普遍在4600mm以上，轴距也在2600mm以上。而相应的科技配置也非常的丰富，同时在做工和用料上也非常的实在，软质包裹基本上覆盖了整个内饰。

再来看合资车型，上汽的别克凯越，一汽的捷达，上汽的桑塔纳，广本的风范，等这些车型基本上都能做到10万落地，而预算富裕的话可以10万出点头去买日产的轩逸，上汽的朗逸，一汽的宝来，别克的英朗，本田的思域等车型，不过十万出头的话基本都是低配版本，想要中高配置没有十五六个W还是拿不下的。说完价格再说车型配置，捷达桑塔纳风范这些车型都是合资厂商最低端车型，无论是车身尺寸、内饰、功能配置基本都是和五六万的国产轿车一个档次。动力也普遍以自吸发动机为主，变速箱以手动和cvt为主。另外即便是十万出头的朗逸宝来轩逸等车型，也只能是买到低配车型，同样是内饰差配置低。不过这个区间的合资车唯一的优点就是油耗低，但这个低油耗很多却是出卖安全配置换来的。

再来说SUV，国产10万左右的SUV基本上能买到一些中配的紧凑级SUV，如长安欧尚X5，哈弗M6，奇瑞瑞虎7，吉利博越，捷途X70等，这些车型，无论是品质还是做工基本上已经不输合资车型，而且在外观、动力、空间和配置上基本都可以甩同级合资车型几条街。再看合资车型，10万价位基本上没有几台车能够拿下，能够买到的也只有捷达VS5、起亚傲跑、日产劲客等这些在国内卖不动靠降价来吸引消费者的车型，这些车普遍存在的问题就是内饰古板老旧，车身尺寸相对较小，整体空间配置动力以及安全性远远不及国产车型。

其实综合各方面的信息来看，十万左右的国产车已经做得非常的不错，而合资车企只是把自身很多老旧的产品换个包装重新上市来和国产车争市场。虽然还是有不少的消费者会优先选择合资车型，但相信开不了多久就会吐槽这车的各种问题。就像不少网友所说的10万买国产就是香，10万买合资就是买了个寂寞。