新西安南站什么时开建（命悬一线2022年）

交通，是城市大动脉。

超大城市交通枢纽建设，对一座城市有着相当重要的意义，作为“全国铁路六大枢纽”之一的西安，以高铁站为核心载体的交通枢纽，是“重中之重”。

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新西安南站建设

列入2022年市级重点工程

2017年8月，中国铁路总公司、陕西省政府下发了《关于西安铁路枢纽规划（2016-2030年）的批复》，批复同意修编后的《西安铁路枢纽规划（2016-2030年）》，提到：西安铁路枢纽规划将形成由西安北站、西安站、西安东站（纺织城）、新西安南站和阿房宫站构成的“四主一辅”客运系统布局。

其中西安北站、阿房宫站早已投入运营，西安站在扩改建全面竣工投用，西安东站开建，唯有西安南站的建设未有落地！

今年2月9日，西安发改委发布《西安市2022年重点建设项目清单》。续建、新建、前期储备项目合计897个，总投资2.5万亿元，年计划投资4346亿元。

图源：西安市发改委

其中，机场、铁路、地铁、道路中涉及到“新西安南站综合交通枢纽（长安中心）项目”。

图源：西安市发改委官微

列入重点项目，是不是意味着新西安南站的建设“板上钉钉”了？从官方回复来看，似乎还是难度不小！

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新西安南站建设

2022年能否提上日程？

从目前城市发展现状来看，大西安南部缺乏大型的对外综合客运枢纽。这个，也是“新西安南站”备受关注的原因。

自去年终点设置在新西安南站的“西法城际”按下暂停键，网友对新西安南站建设是否会有变数也开始心存疑惑！

西安市领导留言板上，关于新西安南站的建设，一时间引来众多网友咨询。

图源：西安市领导留言板

去年11月份，网友留言提问：最着急、最实用的南站却迟迟不见动工！

图源：西安市领导留言板

根据中国铁路西安局集团有限公司回复：《陕西铁路枢纽规划》（2016-2030年）中明确新西安南站以关中城际动车始发终到作业为主，主要办理枢纽环线城际动车，以及西安至周至、法门寺等关中城际动车始发终到作业。今年，陕西省发改委明确：我省综合考虑全省铁路建设、资金筹措情况，并从防风险角度出发，暂停了城际铁路项目建设。

目前，西法、西韩及阎机城际铁路在内的城际铁路建设属于暂停状态。西康高铁已开工建设，南郊地区旅客在既有西安站、西安北站的基础上可优先选择西安东站乘车。

可以看出，官方对新西安南站的具体开工事宜并未明确回复。

从官方对新西安南站建设的最新回复来看，还是“命悬一线”！2022年2月14日，有网友提问：新西安南站目前进度情况，今年能否启动建设？

陕西省发改委回复：新西安南站是西安铁路枢纽规划的重要客运站点，目前还处于规划研究阶段，后续待相关线路引入方案确定后才启动建设。

目前城际铁路建设项目暂停，因资金问题，西康和西十高铁也分别于2021年底和2022年初正式动工，且全部接入西安东站。从目前的规划上来看，“国铁”方面目前并未公布与新西安南站的规划。

而且，在《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》中，仅提出“适时启动西安铁路枢纽南环线等相关工作”。

换而言之，新西安南站虽为2022年西安市重点建设项目，但今年能否正式启动，还是个未知数。

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“长安新中心”——新西安南站

备受期待，命运却很是坎坷！

2017年，新西安南站“面世”时，它的功能分工为要办理枢纽环线城际动车，以西安至周至、法门寺、阎良、韩城城际动车的始发终到作业，远期规划办理部分西成、西武、西渝高铁部分动车通过作业。

项目位于西安高新区侧坡村，西安电子科技大学南侧，综合保税区北侧，是西安市“四主一辅”客运格局中规划的大型火车站。

▶四主：西安北站、西安站、新西安南站、西安东站

▶一辅：阿房宫站

与西安南站不同的是，新西安南站所在的侧坡村现在属于高新区管理，区位优势极佳。

西安铁路枢纽规划图

新西安南站曾经曝光的13台27线，在规模上比不过“亚洲北站”和“世界东站”，它吸引大众目光的原因在于区位因素及之前释放“长安中心”的区域建设规划。

2020年11月20日，陕西省政府采购网曾发布“新西安南站分期建设研究项目公开招标公告”。

具体信息显示，此次招标采购旨在新西安南站分期建设研究项目，预算金额总计240万元。

在招标公告中，招标方也表示：为带动区域经济发展，优化城市空间，尽早实现西安丝路国际金融中心核心区的落位，解决国铁决策周期、地铁决策周期、周边城市物业开发周期，三者之间的矛盾，有必要推动综合交通枢纽地铁站点的提前建设，因此，提出新西安南站地铁分期建设研究的需求。

上述需求明确的透露出现在因为新西安南站未建而造成的几大窘境。

首先，在新西安南站的规划中，作为西安重要铁路客运交通枢纽的主要配套设施，规划中接驳了6号线、12号、16号线多条地铁线路。

其中，西安地铁6号线一期工程南起规划国铁西安南站，北至西北工业大学站，线路长约20.1公里，共设车站15座，均为地下站，2020年12月28日已经开通运营，但正是因为受到了国铁西安南站至今未有建设计划的影响，6号线一期只能计划先期开通西安国际医学中心站至西北工业大学站。

而在不远的未来，16号线已经动工，12号线几乎敲定将登上四期规划，实质上也在催促着新西安南站的加快推进。

这也是招标文件中提出的，推动综合交通枢纽地铁站点提前建设的必要性。

目前，无论是从地铁、高铁路网、关中城际铁路网的角度看，新西安南站的规划建设都远远落后于原先的计划。

2022年，新西安南站建设的启动能否提上日程，目前来看未有定论，但加快进程确实是万众期待！

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