ds全新旗舰suv（最低调的豪华品牌DS全系上市）

10月22日，2018款DS全系车型(即DS 4S/DS 5/DS 5LS/DS 6)正式上市。本次新款车型主要是在配置方面进行了升级，除了灯源、内饰中控屏幕升级之后造型有轻微变化以外，整体上与现款车型基本保持一致。

2018款DS全系车型官方指导价是16.68万—30.89万，具体车型售价如下：

除了公布颇有竞争力的售价以外，DS还推出了如下优惠政策：

因为主要是配置上的升级以及外观上的一些小变化，砖叔给大家总结下2018款DS全系车型在哪些方面进行了升级变化。

在此次升级中，DS 6、DS 5LS和DS 4S的2018款车型均新增了PSA最新的ADAS智能驾驶辅助系统，其集成了车道偏离警告、驾驶注意力辅助、道路限速信息提示、车辆自主紧急制动系统、自适应巡航、智能远近光切换等功能于一身。

DS 6、DS 5LS和DS 4S的2018款车型还同步升级了全新的中控影音娱乐导航互联系统，装载8英寸多点触控屏、大部分按键集成在大屏幕上，该车载智能系统拥有手机互联、在线导航、车辆控制管理等功能；更关键的是还集成了第二代DS CONNECT智能互联系统。

DS 6和DS 5LS的2018款车型也都启用了全新的晶钻造型LED照明系统，该系统搭载带随动转向和智能远近光切换功能的全LED大灯，流转式LED转向灯和冷光源LED前雾灯。

为满足消费者对个性化配置的追求，DS全系车型都新增了Performance Line运动版，有专属外观套件、18寸黑色运动轮毂、红色轮毂罩盖等，并在铝合金踏板和车内多处细节增加特有的标识，实现差异化，满足消费者更多元的购车需求。

此前在DS举办的2018款全系试驾会上砖叔就觉得DS的底盘悬挂整体都比较硬朗，小弹跳太多，对舒适性有点影响。并且低扭状态下的动力就有些捉襟见肘，变速箱的反应也不快，在我们深踩油门想要做出超车动作时，变速箱总是慢半拍。

设计很好看，但是有些做工方面还有提高空间，尤其是DS作为豪华品牌。换挡拨片的手感很一般并且还有些许毛刺；音量调节滚轮设计很有逼格，但是毫无阻尼感，高级感不足；方向盘很好看，但是尺寸有些过大，打方向盘时的手甚至因此碰到大腿。

上个月砖叔刚刚试驾了2018款的DS全系，试驾的过程中可以明显感受到现在的DS作为法系车已经不是我们印象中那么的个性和另类，相反为了迎合中国市场推出的几款中国特供车型都有不少人性化且贴心的设计。不忘初心的是他们对于操控的追求，每一款车的悬挂都很硬，支撑性十足，但舒适性一般。DS目前最大的问题是提高品牌认可度，所以邀请了王凯来代言，对科技配置进行了升级，目的很明确，就是冲着我们的年轻消费者去的，砖叔也觉得，年轻人，真的不妨可以考虑下DS品牌的车。