出租车司机垄断，济南:租赁公司疯狂拉私家车干专车

这是近日记者打到的一辆一号专车,有租赁公司登广告说不用挂靠也能开一号专车。记者 王健 摄

声称不用挂靠也能接入平台开一号专车,车主能自己扫二维码注册

□记者 王健 实习生 柴乔娜

3月29日,济南一家汽车租赁公司登报邀请社会车辆加盟专车,公司负责人称,近期一号专车放开限制,不挂靠也可加入,日入五六百元。虽然之后快的打车相关负责人称租赁公司的行为违规,但不可否认的是,很多私家车通过租赁公司摇身一变成专车。

记者从山东省和济南市交通部门分别获悉,交通运输部互联网专车的征求意见稿已经下发,业内人士透露,相关政策近期将会出台。如今在交通部的规范出台之前,租赁公司在上演最后的疯狂。

暗访

不用挂靠也能上路拉客

3月29日,济南乐途汽车租赁有限公司登报推出“重磅消息”:一号专车诚邀社会车辆加入,只要车辆为10万元左右及以上三厢车辆就可加入,通过扫描二维码按步骤就可以成功注册,注册成功后只需要线上培训,很快就能上路。

3月30日,记者以想要加入的名义拨通了该公司的电话。“现在一号专车管理比较松,不需要挂靠也能下载软件投入营运,一天能挣五六百元。”公司相关负责人介绍说。他还劝说记者带着朋友一起过去。

济南另外一家汽车租赁公司负责人透露,专车登陆济南市场后,他们通过汽车租赁公司招募了大量私家车。“我们公司有100多辆车,全部是挂靠车辆,但是行驶证上仍显示个人的名字。”他介绍,通过租赁公司,软件公司成功规避了风险。

该负责人介绍,很多私家车主有顾虑,不愿意将车辆真正挂靠到公司名下,其实汽车租赁公司同样不愿意这样。“车辆真挂到了公司名下,出了事故我们得承担主要责任,像现在这种模式,我们的风险更小。”

“在营运收入中,平台和我们一共收取20%,实际上我们只拿走了2.4%,大头都给了平台。”他表示,租赁公司之所以愿意帮平台“揽客”,主要是在打自己的小算盘。他给记者算了一笔账,一辆干得好的专车一个月的流水大概有2万元,2.4%也有近500元钱,100辆车一个月就能收入5万元。

探因

趁规范出台前再捞一笔

对于私家车摇身一变成了营运车辆,交通部门也很无奈。2007年《汽车租赁业管理暂行规定》废除,取消了行业许可,虽然2011年颁布实施的《山东省道路运输条例》中重提汽车租赁前置审批事项,但济南并未按此执行。

“私家车接入平台,我们肯定严厉打击,但交通部对租赁公司的车没有一个规范。”业内人士称,现在专车之所以不好界定,主要是租赁公司的车不好界定。如果租赁公司提供了车又提供了司机,可以有两种认定,一种认为是营运,一种认为只是租车的同时提供了延伸服务,现在各个地方的认定都不同。

“但是如果用租赁公司的车搞运输,应该遵循运输市场的规则,应该办理相应的从业资格证以及其他证件。”该业内人士表示,近期交通部或将出台规范专车的文件。

其实对于很多和专车平台合作的汽车租赁公司来说,他们也大概了解,等到相应政策出台,大批挂靠的私家车可能无法再从事营运。“如果什么样的车都能挂靠到租赁公司,加入平台,那样市场秩序将会非常混乱。”一位租赁公司负责人认为,专车在数量上也应该有一个规划,“要不然整个市场将难以维系。”

正因为预想到了可能的结果,租赁公司才要在规范出台之前,大量拉私家车干专车,好再好捞一笔。

业内声音 出租车最怕 专车无序发展

济南市旅游汽车有限公司总经理闫福海认为,像现在这样,租赁公司拿着营运年限15年的车和营运年限只有6年的出租车PK,对出租车不公平。在他看来,专车确实在抢出租车的活儿。

而在一位不愿意透露姓名的国有汽车租赁公司负责人看来,私家车从事营运的成本要比出租车少很多。“私家车的保险金额肯定没有出租车那样齐全,保险金额也不会那样高。”虽然软件公司承诺了高额的提前赔付,但在他看来,乘客乘坐专车还是会存在这样那样的风险,“加入平台太简单了。”

闫福海觉得,打车软件的存在确实一定程度上缓解了打车难,是一种有益的创新,但是从事专车营运一定要有相应规范约束,让合法的、规范的公司来运营专车,不应该让没有营运资质的车辆进入市场。

闫福海也在观望,因为他还是一家汽车租赁公司的总经理。“当规范出台后,我们或许也会加入软件平台,这对于我们也是一种尝试。”其实,对于出租车公司来说,专车并不可怕,可怕的是没有规范地无序发展。

新闻分析 专车若被踢出局 拼车软件能接收

□记者 王健 实习生 柴乔娜

日前,记者从滴滴打车和快的打车内部获悉,公司正在讨论拼车软件,不久或推出“滴滴拼车”和“快的拼车”。业内人士分析称,这或许是在为交通部即将出台的规范留后路。

据了解,使用拼车软件,车主发布上下班路线后,系统将推荐最优路线并计算出每位搭车用户所需平摊的车费；乘客也可以发布希望的拼车路线以及可以接受的车费,等待顺路的车主抢单。

软件公司在交通运输部关于专车的规范性文件出台之前研究拼车软件,业内人士称,这或许是在为专车留后路。规范出台后,可能有一部分专车被踢出市场,正好可以被拼车软件平台接收。