奔驰和吉利合作的smart精灵1发布(奔驰找吉利合作的SMART精灵)

奔驰和吉利合作的smart精灵1发布(奔驰找吉利合作的SMART精灵)(1)

说起外国品牌的城市精品代步小车,许多人脱口而出可能是两个名字“MINI”、“smart”,这两个深入人心的品牌都在向电动化方向迈进。今天凌晨,smart的第一款纯电车型精灵#1正式在国外发布,定位为纯电小型SUV,基于吉利浩瀚SEA架构打造,新车设计由梅赛德斯-奔驰主导,吉利负责整车工程开发,同时新车将于2022年在国内发布上市,未来将出口国外。

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smart精灵#1外观很大程度还原了概念车圆润可爱的造型,全新的外观设计不再有以前smart的影子。概念车上的贯穿式前大灯得到了保留,且大灯有种将蝴蝶翅膀拉宽的感觉,下方为主动式进气格栅,两侧增加了概念车没有的导风口造型。

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为了优化整车风阻系数,门把手换成了隐藏式门把手,车身线条相当圆润,你甚至看不到一条锋利的线条,配合车头的造型,与空气动力学轮毂,smart精灵#1作为一台SUV,风阻系数做到了0.29。

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smart精灵#1侧面相比概念车,将对开门换成了普通的开门方式,其他设计没有太大的改变。新车前后均为无框车门,前后翼子板微微隆起,让侧面造型不会因没有明显的腰线而显得过于呆板。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm,轴距为2750mm。车顶采用了悬浮式双色车顶,在C柱位置向下进行延伸,并在此位置加入了smart品牌logo,整体造型现代且有科技感。

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车尾造型延续了整体圆润可爱的风格,向内收紧的后车窗使得smart精灵#1的尾部呈现出正梯形的轮廓,尾灯造型采用了与头灯相呼应的贯穿式造型,尾灯处的内凹造型增强了车尾的立体感。

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来到车内,可以看出奔驰一贯的设计风格。新车内饰也尽可能的保留了概念车的造型,白色座椅搭配磨砂金色的中控及门把设计,配合极具夜店风的车内氛围灯, Beats音响,车厢整体设计极具现代感与科技感。

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smart精灵#1采用了奔驰一贯的怀挡设计,中控采用了环抱式的设计,中间是一块12.8 英寸悬浮中控大屏,搭载“smart宇宙”智能人机交互系统,用户可通过语音召唤屏幕中的精灵助手(Avatar)下达具体指令,实现娱乐与智能相关功能。新车仪表采用了一块9.2英寸的细长液晶显示屏,配合HUD抬头显示,让驾驶员的视野得到保证。

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同时,吉利浩瀚SEA高性能/高集成的算力架构,可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块,该车的ADAS智能辅助驾驶系统可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。吉利的造车水平我们不用担心,只是希望smart精灵#1的车机不要“极氪化”。

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动力方面,smart精灵#1配备后置驱动电机,最大功率可达272马力,峰值扭矩343N·m,最高车速180km/h。新车搭载容量66kWh的三元锂电池,150kW直流快充状态下10%-80%充电需要30分钟时间,续航里程在420-440km之间。

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smart精灵#1最大的对手应该是即将国产的电动MINI,还有大众ID.3、比亚迪海豚、欧拉。基于smart精灵#1的定位,价格区间价格应该会稍高一些。

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如今中国消费者需要一台电动车“代步”的需求越来越大,国内小型电动车市场的竞争也相对激烈,部分消费者并不想要一台刚需型的电动车代步,而是想要一台可以代步的精致个性车,smart精灵#1正是看中了这个市场,而且这个圆润可爱的造型应该能吸引不少女性用户的目光。

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