枫柏岗景区修路卫星图（关角山茶默公路）

因为去年曾经跑过这个线路，对这一段的好奇心就没有那么大了，我外出有一个特点——不走回头路不走重复路，虽然今年和去年的线路有所不同，但是这一段的风景大致一样，今天的计划就是帮同事看看刚察县，我的一个同事的少年时代就是在刚察生活的；然后再去门源看油菜花。

其实不是这样的，具体的行程路线还是给了我不小的惊喜。

十多天门源喝胡辣汤了，在乌兰县特意来到漯河老乡开的小吃店喝胡辣汤。

出乌兰县，欢送我们的是一群羊。

走出乌兰县，我们就算走出了柴达木盆地，接着迎接我们的是关角山，我在电脑上查有所有的引擎，也没有查到对关角山的解读，最多的就是关角山隧道，然而关角山隧道是青藏铁路隧道。我们过关角山的时候大雾笼罩，山路陡峭，谨慎驾驶。

关角山海拔3847.

天峻县，我第一次听说。

县城不大，很整洁。

沿青海湖北线东行，公路上到处是骑山地车的人，现在体育现在在县城的人都知道环湖赛，可惜我们来的不巧，没有赶上环湖赛，中国环青海湖自行车比赛虽然名气赶不上环法赛，但是沿途的风景绝对不输环法。

沿途的油菜。

大名鼎鼎的刚察县。

到处是眼睛。

刚察县我来也，就是车一路风尘仆仆有碍观瞻，无论车身这么脏，我都会把车牌擦得干干净净，害怕沿途的哪个警察蜀黍说你遮挡车牌，罚我十二分我们就回不了家了。

检察院。

几面红旗好像很古老，不知道我同事还能不能记得。

海滨城市。

刚察，我们只是路过一下，给人的感觉大气、干净、上档次。

城东的浮雕画。

出城的五彩经幡。

应该是个很不错的旅游城市。

沿途风光。

哈尔盖，不是哈尔滨，差点看错。

离开刚察县。

我们下315国道左拐进入茶默公路，茶默公路，我查了百度，只有在一个简讯上简单的解读“该公路起于海晏县甘子河茶拉滩接省道204线K19 800处，止于默勒煤矿接盘大公路K71 000处，路线全长64.557公里，”

65公里的路程，我们只见到这一群羊，其余我没有见到一户人家没有见到一个人。

我都怀疑我们是不是走错了道路

道路非常平整

有时候开起车来，甚至忘掉了美景和拍摄，全神贯注于驾驭，这也就是自驾游的魅力所在。

走一段烂路，看到了牦牛，我们住的这条路快到头了，可以看到人家了。

见到一条河，打鱼的是一位退休老师，他说这个地方隶属于祁连县。

老人向我展示打上来的一条青鱼。

我们到了茶默公路的另一端——默勒镇，闻所未闻的一个地方，这个地方可能地理位置主要，这里的畜牧业和煤炭业发达，不然不会有两条公路交汇——茶默公路和盘大公路。午饭后我们会走盘大公路到227.这里还非常冷，饭店大厅的正中央放着一居取暖的炉子。

一路下来都没有机会把带来的礼品送给孩子们，在默勒镇第二次发放礼品。

牛肉面、炒拉条，味道不错。

盘大公路的砂石路面，颠得人翻江倒海，还昏昏欲睡。

像一条蛇一样盘在山中。

盘大公路，最惊险的路段，是坑坑洼洼，没有修好的泥泞的石头土路。山路都是盘山道，基本都是发卡弯，路面是土路，没有柏油路，但是基本比较平整。山路十八弯，跟它比起来简直弱爆了。

盘大公路，在电脑上都找不到是从什么到什么的一条公路。

转入国道227，再次来到青石嘴。

为了看门源油菜花。

接下来我们继续沿着227进入大阪山盘山路。达坂山盘山公路 达坂山是祁连山脉之一脉，山势陡峭，高耸入云，垭口海拔3940米。达坂山之路依山开凿，路线曲折，盘山越岭。达坂垭口延至阴坡三公里，冬春雪拥冰横，常遇雪崩冰坍，凶险难行。有民歌曰：“千难万险的鬼门关，难不过雪天里的达坂”。

达扳山收费站，收费6元，有谁见过这样收费的？内地不是5元就是10元。

自此我几乎走完了青海省内所有霸气盘山公路，去年我驾驶派喜走了橡皮山盘山公路、拉脊山盘山公路 、祁连卓尔山盘山公路、达扳山盘山公路；今年驾驶维特拉有走了茶默盘山公路、盘大盘山公路以及达扳山盘山公路。

本来是去互助县喝青稞酒，然后再把互助北山的十二盘坡捎带着跑了，谁知道我一加油门又一次去了塔尔寺。

青稞酒和十二盘坡放到以后了。

湟中县塔尔寺附件的小餐馆，菜价最贵的一个地方，没有之一，包括左贡打飞的坐盘山公路的菜都没有这个地方贵，我们点了一盘花生米一人一瓶黄河啤就睡觉了。

随便说一句拉萨的拉萨啤不错，青海甘肃的黄河王啤酒也不错，建议尝尝，据说新疆的乌苏啤酒也不错，并且乌苏是有故事的，乌苏的拼音是wusu，反过来就是nsnm，自己拼，当然这些都是以后的事情。

今天行程599公里，平均油耗4.9 。动力澎湃，底盘扎实，转向精准，在盘山公路上给人充足的信心。

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