呼和浩特市车展11月份（现场买车享超多优惠）

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大众的插混系统显得就过于老旧，完全是一套油车上的动力系统，再外接一套电池电机，并且发动机也不能为电池电机供电。电池一旦没电几乎就是累赘，其实不光是大众，整个欧洲车系在混动领域几乎都毫无建树，或许它们为了环保要么就是纯电车来得痛快，要么就是柴油车来得效率高。

所以大众途观L PHEV，懂哥是不做推荐，技术老旧且鸡肋，并且1.4T加个干式双离合的版本，之前貌似也就18万左右，加个13kWh的小电池和电机就要多买七八万，就算是为了弥补拍牌的代价这也显得不够划算，实在对于德系有特殊情怀的话，买一台ID系列的车型其实也还不错。

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