02年的本田摩托车还值得购买吗（新旧两代本田金翼豪华巡航摩托车试驾对比）

本田在日前于美国举办了新款本田金翼的媒体试乘会，笔者也顺利取得关于试乘会的详细活动报告。

首先，第一篇就让我们来复习一下本田金翼暌违17年全面改版的重点摘要。

没有异议的保持“黄金等级”

飞机的座位有分经济舱、商务舱和头等舱，摩托车车款中也有所谓的”黄金等级”，而最早的黄金等级便是在1975年推出的第一代本田金翼。

本田花费了15年以上的研发时间，大幅改良底盘装置、引擎和电子控制系统，成功在今年推出拥有全新面貌的新一代本田金翼。

从照片上可以看出，新款本田金翼采用全LED头灯，营造出俐落且具攻击性的外型。改良了具代表性的水平对卧6汽缸1832cc引擎，搭配Unicam驱动的4汽门，使得最高马力提升到126ps。

此外，新款本田金翼还配备了等待红绿灯时，引擎会自动熄火节能的怠速熄火系统。与本田的踏板摩托车一样，借由被称为ISG（Integrated Starter Generator）系统完成怠速熄火，不同于一般车款使用启动马达启动，ISG系统直接将启动装置与电盘合而为一，使得怠速熄火后的再启动变得更快速流畅，当然本田金翼的电盘尺寸也特别大。

从新旧款本田金翼并行的骑乘照片应该可以看出新款车身变得较小，不只采用LED头灯还使用了Dual wishbone前悬吊装置，省略旧有车款的前叉避震作动空间，使得车身变得更为精巧。

引擎使用的Unicam汽门装置与VFR1200F相同，能有效简化汽门结构提升引擎作动流畅度。此外，也将汽门数从旧款的2汽门更改为4汽门。

连Apple CarPlay都有的完整娱乐系统

在骑乘性能方面，电子控制系统提供了非常重要的功能。新款本田金翼除了有四种骑乘模式可供选择（Tour、Sport、Economy、Rain）外，还有扭力调整系统（HSTC）、定速巡航、电子悬挂调整、上坡辅助系统（HSA）、智能芯片钥匙等等。

同时新款本田金翼也是摩托车史上首款搭载Apple CarPlay的车款，可以直接连接iPhone使用导航及音乐播放等日常功能。

试乘会的所在地-美国德州现正处于零度以下的气温，在这样的条件下更能测试出防风机能的效果，加热座垫及加热把手的效果相当好，在这种天气下更让人感动。

电动倒车和慢速模式让停车时的微幅移动变得更为简单；扭力强劲的引擎让骑乘时的反应更为有力，高速过弯也更加稳定。

新款本田金翼不只引擎和底盘装置大幅改良，就连电子系统都历经暌违15年的大改版。把手和油箱上的开关设计也变得更为洗练，仪表板中央的画面除了能看到车辆资讯外，还因为安装了Apple CarPlay，所以能够显示手机上的APP程式，骑士也可以借由开关来操作APP程式。

“黄金等级”的价格可不便宜

相信大家都知道，新款本田金翼推出了附双侧边马鞍箱的本田金翼和配备后行李箱的本田金翼 Tour等2种车型，本田金翼 Tour还推出了配备DCT双离合变速箱及安全气囊的最高阶版本。

在日本推出的价格方面，本田金翼定价为273万2400日元（15.6万人民币），本田金翼 Tour则是295万9200日元（17万），搭载DCT变速箱及安全气囊的最高阶版本则要331万5600日元（19万）。

没错，”黄金等级”的价格可是一点也不便宜，但是只要您骑过之后，便一定能理解本田金翼的价值所在。

▲2018款本田金翼 Tour(搭载DCT变速箱与安全气囊的最高阶版本)

▲2018款本田金翼 Tour一共推出甜心炙热红、珍珠炫亮白和珍珠黑曜蓝等3色涂装。

▲2018款本田金翼，照片上的车款为消光金属银，另外还有珍珠土棕、甜心炙热红共3种涂装。本田金翼基本上没有配备后行李箱，引擎、车架、排气管、轮框等涂装也都采用暗色系的色调。

超过半数准车主订购最高阶的本田金翼 Tour

根据本田公布的消息，在日本于1月12日推出的本田金翼车系，到1月22日为止，订单已经突破年度预计贩售台数的500台，达到540台，销售状况极佳。

在车款选择上，搭载DCT变速箱及安全气囊的最高阶版本获得54%的压倒性订单数量；而在颜色上，本田金翼 Tour的准车主们有76％选择珍珠炫亮白，代表本田金翼的经典白色涂装相当受到欢迎。