进口雪佛兰traverse（让探险者紧张的雪佛兰Traverse来了）

说起雪佛兰Traverse可能有些人会比较陌生，作为与别克昂科雷同平台车型，定位7座中大型SUV的它，早在2008就已经推出第一代车型，一直到2017年第二代车型才开始在北美地区销售。同样第二代车型依旧与全新昂科雷一样使用通用C1XX长轴距平台，熟悉别克和雪佛兰关系的，不说就了解。目前国内还车型还处于进口阶段，不久将会国产上市，中文名有说巡领者的还有说探际者的，大家期盼已久的别克昂科雷没有来，来了位自家弟弟，不知道有没有让国内消费者失望。

外观方面，新车的前脸充满了浓厚的美系风格,看起来比较威风霸气。中网分为下两部分,中央雪佛兰标志采用了更具运动气息的“黑领结”样式。大灯造型采用平直线条勾勒,多边形的样式十分犀利,远近光均为LED光源。下侧的圆形雾灯有些复古味道,黑色塑料件，搭配镀铬装饰，看起来很有层次感。下方配备了厚实的橡胶防刮条,应对一些较为复杂路面时比较实用。

车身侧面，后视镜造型简单大气，内部集成了转向灯，以及全景影像的摄像头。车门上 Redline标志，彰显该车不同的身份，车门把手设计很粗犷，带有无钥匙进入功能。平直的腰线，搭配粗壮的C柱，让车身显得更长。略微向外突出的轮拱、以及上下行程较宽的轮胎，看起来很有力量感。 车身尺寸为5189/1996/1796mm，轴距为3071mm,黑色20英寸双五幅轮毂，是Redline版车型专属，轮胎采用了马牌 CROSSCONTACTLX20,尺寸为255/55 R20。

车尾部分，Traverse尾部跟前脸一样异常霸气,但很多细节也体现了雪佛兰新设计下的精致感。一长根镀铬条贯穿的狭长尾灯，和前头灯相呼应,细看有那么些欧洲车系的设计风格。极富质感的车标下方，布置有一个倒车影像摄像头，以及服务于流媒体后视镜的摄像头。美系车的排气布局，从来不会让人失望，四边形的尾喉样式很惹眼，双边单出的排气也很霸气。

内饰方面，Traverse车内采用了大量黑色软质材料包覆,近两米的车宽，营造左右极宽裕的空间。四辐式方向盘有了些传统老美系车的风格,整个环身粗壮,盘径也很大。双炮筒机械指针仪表，为非常经典的通用风格。

8英寸触控屏目前是未汉化状态,整个色彩清晰度和触感反馈都很棒,所包含功能也和大多数通用系车相同。中控下方是大量的物理按键,前排座椅还配备有通风和加热功能，按键下方有两个USB接口,一个AUX接口,一个12V点烟器。现在的新车,无线充电的配置自然不会缺席。

新车搭载“ Twin clutch”智能全路况四驱系统,可以实现左右两个后轮之间，按比例连续分配动力。

新车仅仅采用了主驾驶位车窗的一键升降,同时主驾驶位有两档记忆座椅。宽大的座椅，皮质包裹,整个座椅里面的填充物也非常柔软,巡领者采用前后双天窗没计,两扇天窗的开启面积都为0.3平方米左右,很好地照顾到第二排乘客。

第二排的两个独立座椅乘坐表现和前排座椅不相上下，同时有一个方便进出的第三排过道。第二排座椅也有座椅加热功能,同时分区空调也有配备;铃，下方有一个120V电源和两个USB接囗。第二排的移动不算轻手,需要花点力气向前掰动整个座椅,才得以进入第三排。

作为2 2 3的座椅布局,得益于超长的轴距,巡领者的第三排表现还是不错的。第三排有USB的接口，必须给好评，同时还有个很实用的储物盒,也为第三排增加了实用性。

Traverse的第三排支持4/6分割放倒,第二排也支持放倒,全平空间简直堪比一辆货车。尾厢开启方式为电动,同时两侧有固定的锚点,以及一个12V点烟器。

动力方面，目前国内车型为进口版本，车型采用3.6L自然吸气发动机，搭配9AT自动变速箱。国产后很有可能搭载2.0T涡轮增压发动机，与目前现款探界者上的2.0T一致，最大功率或为191kW（260PS），传动系统依旧匹配9速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。