新款日产奇骏谍照车身尺寸（搭载双电机四驱）

近日从东风日产官网获悉，2023款东风日产奇骏上市，奇骏作为东风日产的明星车型，新款上市后还是获得了不少消费者的关注，因此本文将给大家介绍一下新款上市的奇骏有哪些亮点，汽油电驱是否值得入手，接下来以东风日产奇骏2023款e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版车型为例，我们来看看该车表现如何？

外观方面

新款奇骏外观造型与上一年款基本保持一致，改动不大，前脸采用了日产经典的“V-motion”大尺寸进气格栅设计，格栅内部为黑色条状镀铬条组成，显得沉稳大气。与两侧的LED前大灯相连，配备了“双眼皮”式LED日间行车灯，点亮后，提升了该车的整体辨识度。

车身侧面圆润饱满，没有使用较多的线条进行修饰，车顶平滑流畅，车尾部装配了鲨鱼鳍天线和扰流尾翼，为该车增添了运动属性。车门上部使用了银色镀铬饰条装饰，显得比较有高级感。

车尾部显得比较高挑，后尾灯使用了熏黑处理，车牌框区域采用内凹设计，显得比较有层次感，下部使用了倒“V”形状的亮银色饰条装饰，与车头的“V”形进气格栅形成了前呼后应的视觉效果。发动机尾气排放口采用隐藏式设计，排放口位于左侧，为单边单出设计。

内饰方面

该车内饰中规中矩，仪表为7英寸液晶组合仪表，方向盘为三辐式多功能真皮方向盘，支持手动4向调节，看起来比较轻盈，手握感不错。12.3英寸中控大屏采用悬浮式设计，内置了日产Nissan Connect超智联系统，支持蓝牙/车载电话、AR实景导航、车联网、OTA升级、语音控制识别、WiFi热点等功能。还内置了多款互联应用，如爱奇艺、高德地图、车载KTV等娱乐应用。

仪表台使用了不少软材质包覆和缝线设计，并使用了银色镀铬饰条进行修饰，显得比较有质感，空调控制面板采用机械功能按键设计，方便了驾驶员进行盲操作。

空间方面

该车长宽高分别为4681/1840/1730㎜，轴距为2706㎜，定位于紧凑型SUV。车内座椅采用真皮 仿皮材质，说的日产的座椅，有着车载“大沙发”的口碑，座椅坐垫柔软度适中，后排坐垫大腿部位设计的较高，可以有效的支撑住大腿部位，久坐也不会有严重的疲劳感，因此奇骏的座椅舒适性还是不错的，主驾驶座椅支持电动调节，后排座椅支持40、60比例放倒，放倒后提升了后备箱行李容积。

动力方面

该车为汽油电驱车型，类似于增程式，但是没有增程式的插电功能。它是由一台1.5T可变压缩比发动机作为发电机，为动力电池进行充电。发动机最大功率106kW，支持使用92号汽油，动力电池为三元锂电池，采用双电机进行驱动，电动机总功率250kW，电动机总扭矩525N·m，传动系统为电动车单速变速箱，WLTC综合油耗6.36L/100km。比插电式混合动力车型或增程式式车型的馈电油耗强一些。如果经常是在下班用车的话，还是插电式混合动力车型占有优势，不过增加一个充电桩也是比较麻烦的。

辅助驾驶与智能安全方面

该车搭载了日产ProPILOT辅助驾驶操作系统，由5个车外摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达组成，辅助驾驶级别达到了L2级，在车身稳定系统的基础上，配备了四项主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航等功能。当在高速上行驶时，一键即可开启该系统，基本上扶好方向盘和观察好行驶路况就好，让驾驶员行车更轻松且安全。

被动安全方面，全车装配了6个安全气囊，分别是主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，还有胎压显示等功能。为车内驾乘人员提供了安全保障。

底盘方面

该车采用双电机四驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，装配18英寸多辐式铝合金轮毂，前后悬挂也使用了部分铝合金材质的零件，在四轮独立悬挂的加持下，即使行驶在比较颠簸的路段，也能较好地过滤掉部分不平路面带来的晃动感，当车辆以一定的时速进行转弯时，也能给车身带来较好的稳定性及舒适性，并在双电机四驱的加持下，提升了车辆的脱困能力和稳定性。

总结

目前2023款奇骏共有两款车型在售，官方指导价为18.99万元和19.99万元，而本文所讲的车型官方指导价为18.99万元，可以让日产奇骏的老对手丰田RAV4荣放和本田CR-V吃一壶了。综合来看，2023款东风日产奇骏在外观、内饰、辅助驾驶、底盘、动力等方面都有着不错表现，即使在综合油耗和动力方面对比插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车，也有一定的优势。大家觉得东风日产奇骏表现如何？