空港菜鸟物流园（南京空港经开区物流企业）

来源：交汇点新闻客户端

交汇点讯 天气微凉，日头初升。“双十一”当天，驾车行驶在南京空港经开区，沿途众多大型厢式货车往来不绝，穿梭在园区各大物流企业。尽管11月1日至3日，“双十一”第一波“高潮”已经结束，消费者的“热情”依旧未减。 在这个以航空物流、商品流通为主的大型综合现代化临空物流基地，中国邮政、圆通、百世、菜鸟、顺丰、百世、苏宁易达等近40家物流相关企业集聚于此，成为“双十一”南京最热闹的地方之一。

8点30分，在圆通江苏总部南京转运中心，已能感受到“大战”来临前的紧张气氛。 一辆从雨花台板桥区域开来的9.6米厢式货车正在卸货，这一车约有1700个包裹。“今天这些将发到全国各地，量相对较小，之后三天才是‘重头戏’，全国各地的包裹将集中涌来，配送量会猛增。” 圆通雨花台板桥区域负责人吴江思路清晰，“先处理好‘发’的环节，才能有序进行‘收’的任务。” 半小时后，苏、皖、赣……不同地方牌照的货车停满各个货仓口，从“受命来此”到“满载而归”。“中心辐射到南京及周边省市，有110多家区域加盟公司需在此中转。”转运中心管理部部长王兵团说，下午3点开始，是包裹进出港的高峰期。 7000多平、超百万件预存货物的前置仓，成为有效应对订单集中增量、快速送达的保障。平时50人工作的货仓，当天已增至100人。包装、贴单、检验、装货……本来堆积如山的货仓，一点点宽敞起来。

山东小伙刘涛10月底就已到转运中心的前置仓待命。经过第一阶段的“小测验”，面对“大考”也能沉着应对。“这段时间，我就住在园区，大家轮班倒，早就做好充足准备了。”南京空港经济开发区也根据企业需求，制定《南京空港经济开发区“双十一”工作预案》，为企业临时工居住的活动板房建设开辟“绿色通道”。 同在园区的百世供应链南京江宁仓沉着“亮剑”：今年6月刚上线一套自动化设备，能够实现自动分拣和高速流转，日均可处理4万多件包裹。来兼职的东南大学大四学生灭擂，经培训后就可以熟练在设备流水线上进行操作。“和去年‘双十一’同样的人工，完全能够处理今年多增的10万多个订单。”仓储经理常林江底气十足。

孩子王的物流高峰比其他物流企业来得早一些，9号到12号，其物流发货量预计是去年的三倍。“任务量巨增，但压力却没有那么大。”孩子王全渠道物流中心仓储负责人卢文胜所言非虚。2018年，该企业自主研发并投入使用“KWMS”系统，包含了机器人分拣包裹、自动搬运流水线等环节，大大加快了订单出库的速度。 傍晚6点多，孩子王的货仓机器仍在运转，工人们暂时放下手中的包裹，准备用餐。“多吃点，吃饱了，晚上还有场‘硬仗’。”卢文胜说，作为一名老“物流人”，早就做好迎战“双十一”的准备了。 交汇点记者 王世停 实习生 胡明峰 通讯员 王永剑