芜湖老火车站在哪里(芜湖消失的老火车站)

芜湖老火车站在哪里(芜湖消失的老火车站)(1)

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追忆芜湖老火车站83载历史变迁

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70年代 中期

芜湖铁路办事处成立筹建“芜湖西站”

70年代中期芜湖成立铁路办事处,办事处成立后便积极筹建新的火车客运站。时间到70年代中后期,在晋村(广济医院对面)建起一个新的火车站客运站,也就是现在的火车站的前身。自此芜湖开始正式列入“铁路一族”,芜湖火车站改名为“芜湖西站”,此时的芜湖西站不再承担客运,变成了货运站,一直沿用到90 年代中期才将其拆除。

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1932年,商办芜乍轻便铁路公司创立,1933年更名为江南铁路股份有限公司。5月21日,在芜湖怡和码头举行开工典礼,修建芜湖至孙家埠铁路,全长 76公里,当年11月25日通车,芜湖建立了陶沟火车站。大体位置在现在的陶沟与第一人民医院之间,东方花园小区附近。

60—70 年代

康复路乘降所阶段

在芜湖火车站的客运史上,乘降所也起到了不可磨灭的作用。乘降所也就是康复路火车站,据了解,乘降所原本用于供铁路内部职工和少数人上下车使用的,但是当时正值文革时期,知识青年都要“上山下乡”,火车站成了最热闹的的地方,因此乘降所对于火车站的客运史来说,起到非常重要的运输作用。

80—90 年代

新火车客运站应运而生

70年代中后期,因老芜湖火车站(位于江边的火车站)和康复路乘降所不能适应客流量增多的需要,新火车客运站(现火车站的前身)应运而生。80年代初期,老芜湖火车站、康复路乘降所停办客运业务。

1993年—2015年

芜湖老火车站见证83载历史巨变

当下的芜湖火车站,始建于1933年,隶属上海铁路局管辖,现为二等站。建立之初,日开行列车数只有不到10对,发送旅客只有两三千人次,主要目的地为铜陵、上海、厦门,包括首都北京、东北三省、西南边陲、甚至省内合肥在内的其他城市都不通车。

如今芜湖站日开行列车40多对,每半小时就有一趟车,甚至1小时里有四五趟车,目的地几乎覆盖了全国各省的重点城市,日均发送旅客达到1.4万人次,节日期间单日最高客流超过4万人次。

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