保时捷公司上市（保时捷IPO可能要来了）

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保时捷IPO可能要来了！大众汽车股价盘中涨超8%

牧原股份：商业承兑汇票已全部兑付完毕

新概念，全球首款商用铝离子电池将投产？

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保时捷IPO可能要来了！大众汽车股价盘中涨超8%

据周二路透社消息，两位知情人士透露，大众汽车正考虑让旗下豪华品牌保时捷（Porsche）独立上市，以获取大众向电动化及智能化转型所需的资金。关于保时捷上市的猜测在过去一年中已经浮出水面。但由于复杂的利益相关者设置，还没有做出任何决定。保时捷的市值预计约为800到1050亿欧元。

惜金点评：

保时捷IPO是个大事，不过肯定是在欧美国家上市，和我们无关直接关系。

保时捷的目标是到2030年实现完全电动化，除了911车型。单独上市可以产生大量价值，这将有助于大众为挑战特斯拉电动汽车的领先地位，提供资金。

借这个新闻，衍生到一个思考：目前的新能源汽车新品牌和老牌汽车制造商的博弈会如何？

目前高端新能源车是特斯拉较强势，今年10月，马斯克还在推特炫耀特斯拉市值超过11家传统车企之和。

通用 福特 丰田 法拉利 宝马 本田 戴姆勒 现代 马自达 斯巴鲁 大众=8070亿美元，特斯拉=8080亿美元。

去年一年，特斯拉的全球销量才不过50万辆，而丰田和大众去年的全球销量都是千万级，其他几个车企全球销量也有数百万辆，为什么销量不高的特斯拉，市值却比传统车企高得多呢？

原因是：

1、投资者认为特斯拉盈利能力更强：2021年三季报显示，特斯拉毛利率高达30.5%，而丰田、大众分别为19.2%和17.5%，保时捷和法拉利分别为16.7%和18%。

2、投资者认为其盈利模式与传统车企不同：传统车企靠卖车赚钱，而特斯拉有软件销售能力，比如：自动驾驶选装包（FSD）、OTA付费升级和车联网服务费用，已经开始收费，并且为特斯拉创造盈利。

3、投资者认为特斯拉更具前景：如果能解决产能问题，特斯拉将加速取代传统能源。并且软件收费是持续性的增长。

这3个原因确实是特斯拉的亮点，不过，对比净利率，特斯拉9.14%，丰田10.11%，也相差不大。而其销量确实远落后于传统车企。

假如从科技公司的角度去估值，特斯拉292的PE，搭配其200%利润同比增速确实说不上贵。

但是，再新概念的车，本质上还是车。对比丰田9.16的PE，特斯拉就显得高估许多。

可能有同学会说：丰田增速没那么快，所以PE才会低。

确实如此，高增速搭配高PE嘛，不过特斯拉也不能永远保持200%的利润增速。当传统车企也在新能源领域转身时，未来的竞争会更激烈。

那时，作为消费者的我们可能要面临一个选择：买新能源车，是相信老牌的大众、丰田、宝马、奔驰，还是选择特斯拉、理想、蔚来？

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牧原股份：商业承兑汇票已全部兑付完毕

牧原股份周二晚间发布公告称，经与持票人、银行积极沟通处理，商业承兑汇票已全部兑付完毕。

牧原股份在公告中表示，由于公司未及时收到部分持票人的有效提示付款申请，或持票人选择的清算方式不符合银行要求等原因，导致公司32家子公司未按时兑付商业承兑汇票。经公司核查，截至2021年11月30日，其中23家子公司已完成全部逾期商票的兑付。截至2021年12月6日，公司9家子公司尚存逾期未支付商业承兑汇票合计755.98万元。

惜金点评：

昨天群内有讨论此事，有位群友表示（应该是财务）：确实商票到期时，持票人要在线上提出兑付申请，出票人才能兑付。不过，正常来说，到期未提示申请，出票人要打电话联系提醒，因为逾期对出票人有影响。

从资金体量而言，累计逾期发生额约为2千万元。

对于牧原而言，2700亿市值公司而言，可谓九牛一毛。但为何发生逾期？要么就像牧原自己说的是操作问题。或者更严重的就是财务有问题。

昨天点评说的比较主观，尤其是持续的经营现金流无法覆盖投资现金流，引申出“生物资产减值风险”，这个地方属于个人角度的担忧，需要和大家澄清下。

财报主要是用来做“排除法”的，发现疑点后可以选择躲开，并不一定要花时间反证疑点可能是错的。

投资不立于危墙之下，即便是“被怀疑的危墙”，猪周期还有其他公司可以选择。

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新概念，全球首款商用铝离子电池将投产？

据报道，一家注册地为美国特拉华州的印度公司Saturnose宣布，在动力电池领域取得了巨大突破。他们研制的新型商用增强型铝离子电池Ea2I，充电12分钟，续航1200公里，永不燃爆价格还便宜一半，几乎可终身使用，不会造成环境影响，酷热酷寒也不影响驾驶，零下40度还能使用。

亚洲电池研发公司Saturnose宣布计划在2022年实现铝离子电池商业化。根据介绍，铝离子电池具有“五高”突出优势：高能量密度、高续航能力、高稳定寿命、高安全性能、高性价比。

惜金点评：

铝离子电池实验数据虽好，但是要跨过量产的鸿沟，还有很长一段路要走。量产上市的产品能否如预期那样出色，还需后续揭晓。

现在要看到，锂电池所需的锂资源已严重供不应求。生产锂电池的各种原材料价格狂涨，碳酸锂等材料今年价格涨幅超过230%。未来，各行各业对电池的需求还会继续增加，仅凭目前的锂离子电池技术，已无法完全满足行业发展需求。

整个行业想快速发展，需要加快研发新型电池，比如今年7月宁德时代推出钠电池，格力宣布研发出钛电池。