开下右舵车感觉相当别扭（右舵车的那些事儿）

[导读]右舵车有何特点和BUG？开右舵车要注意什么？我在英国开过一年的车，算是对右舵有些体验，这里就来聊聊右舵车的那些事儿，我来为大家科普一下关于开下右舵车感觉相当别扭?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

开下右舵车感觉相当别扭

[导读]右舵车有何特点和BUG？开右舵车要注意什么？我在英国开过一年的车，算是对右舵有些体验，这里就来聊聊右舵车的那些事儿。

最近不少朋友因为即将去右舵国家学习或者旅游，在微博上问我关于右舵车的问题，我在英国开过一年的车，算是对右舵有些体验，这里就来聊聊右舵车的那些事儿。

1、哪些国家或地区是右舵？去这些地方开车要什么手续？

右舵主要存在于两类国家（或地区）：一类是英国、部分英联邦国家以及英国以前的海外殖民地，大部分英联邦国家名义上的国家元首是英国国王（现在是伊丽莎白二世老太太），例如澳大利亚，英国以前的海外殖民地我们最熟悉的就是香港。第二类是日本。

在英国开车，其他国家颁发的驾照可以合法使用12个月，其中包括中国驾照。这个政策英国的租车公司、保险公司都很清楚，一般他们也会核实你的驾照还是不是在这12个月的有效期之内。12个月从什么时候开始算？这个我查过英国的有关政策，写的不是很清楚，不过我们一般认为，从进入英国海关的那一天开始算。当然，考虑12个月有效期的主要是持有英国长期签证的人，例如学生，而旅游签就不用考虑这个问题，肯定在12个月之内。那如果超过12个月了怎么办？只能考英国驾照了，英国驾照也分理论和实际驾驶两部分，考完理论之后，实际驾驶考试不强制要求找教练学习，但是一般来说，不找教练是考不过的。英国驾照考试是出了名的难，耗时耗金钱，我当时嫌麻烦，就没考。

如果是到英国租车，使用中国驾照需要什么手续？首先保证驾照是在12个月有效期内（有的租车公司较真查这个，也有的不查）。然后需要驾照的翻译公证件，在国内的公证处可以开。如果没有公证件也没关系，去穷游网、租租车这种网站下载你要租车的租车公司的驾照翻译件模板，这个模板是个word文件，下载之后自己填写，然后打印出来。至少在机场的租车网点，我还没有发现不承认带翻译件的中国驾照的案例。如果不算在机场租车，出现怀疑中国驾照的情况，可以让他们打电话到他们公司的机场网点询问。驾照问题搞定之后，再说说支付方式。英国租车公司接受的支付方式有两种：信用卡和英国国内的借记卡。

我只熟悉英国的情况，其他国家（例如澳大利亚）我不熟，就不乱说了。

2、开右舵车适应起来难吗？需要注意什么？

开惯了左舵车，开右舵车肯定是会不习惯的，不过这种不习惯分两种：1、如果在国内能熟练驾驶左舵车，开右舵车的时候头15-20分钟会比较难以适应，不过最多20分钟之后，就能基本适应右舵环境，开个一两天之后，就能基本实现无障碍开车了。这是我自己的体会，适应右舵车没有想象中的那么困难。2、如果在国内开车都还不是很熟练，那么这就不是左右舵的关系了，是本身驾驶技术和驾驶经验的原因，得首先熟悉开车。

一开始开右舵车，最主要的是在路口处要多想想，一开始开确实会在左转或右转的时候有一种冲向对向车道的冲动。在分不清自己该往哪条车道走的时候，有一个诀窍是记住驾驶员这边永远是靠向道路中间隔离带（或者双黄线）就行了。

那么，开惯了右舵车之后，回国开左舵车也会很难适应吗？反正对于我自己是秒适应，没有任何难度，不过国内比较乱的交通环境倒是不太容易适应。

3、右舵车和左舵车仅仅是方向盘的位置不同吗？

不完全是。英国生产或者供给英国市场的英规右舵车依旧是左边灯光拨杆，右边雨刷拨杆，这和左舵车是一样的。而日本生产的右舵车是右边灯光拨杆，左边雨刷拨杆，和左舵车是相反的。这里需要注意的是，这种规律只和产地以及供给市场有关，和品牌无关。例如在英国生产的日产和本田依旧是左边灯光右边雨刷。

对于手动挡车型，左舵车的一挡在左前方，驾驶员往自己这边掰挡把然后往前面推就能挂一挡。而对于右舵车，一挡还是在左前方，驾驶员需要往副驾驶那边掰，然后再往前面推。也就是说右舵车手动挡的一挡离驾驶员最远。不过这是个习惯问题，习惯之后也没觉得这个最远的一挡有什么不方便。对于非左撇子，虽然我们一般都是右手锻炼得更多，但是毕竟换挡对手的力量和操作精细度要求不高，一般正常驾驶左手绝对能够胜任，只是在一些极端情况下才会觉得吃力，例如我曾经在银石赛道高强度地开过5圈手动挡右舵丰田86，那个时候才觉得平时左手确实缺乏锻炼。另外，右舵车的油门刹车还是和左舵车的一样，最右是油门，左边刹车，手动挡最左边是离合器。

由于绝大多数国家都是左舵，所以多数右舵车都是在左舵车的基础上改的，方向盘移到了右边，不过其他部件不一定跟着改变，下面举几个例子：

帕萨特B6（也就是国内的老款迈腾）Autohold按键在挡杆的左侧，对于左舵车来说这个按键在靠驾驶员这边，很方便。而对于右舵车，这个按键依然在挡杆左侧，以驾驶员的视角看，挡杆正好挡住按键，操作不是很方便。

我们知道雨刷都是从副驾驶的一边往驾驶员一边刷，这样能保证驾驶员一侧被刷到的面积最大。不过宝马5系在F10以前（例如E60、E39）雨刷仍然是左舵车的设置，这样对于右舵车来说，驾驶员右上角的玻璃是刷不到的，影响视线。这个问题一直到F10这一代的5系才被纠正。

福克斯，这个在英国销量榜上常年排第二的车（常年第一是嘉年华）的发动机舱盖开关对于右舵车来说，在副驾驶的左脚边，而没有移到驾驶员这边，我第一次开的时候找了半天才找到这个开关。

4、左舵和右舵，到底哪个更合理？

我的答案是左舵更合理，在英国开手动挡车，转弯的时候左手需要又要换挡又要打转向灯，总有一种忙不过来的感觉，这是右舵车的一个Bug。

由于右舵车在世界上毕竟是少数，所以英国、日本这些右舵国家都是允许左舵车合法上牌和上路的。并且，并不是所有车型都有右舵型号，例如很多标准的美国车（例如大皮卡和美式肌肉车）都不专门生产右舵型号，英国要买这类车就只能买左舵。比如野马，从去年的最新一代才开始生产右舵型号，以前一直没有右舵。另外一些产量很小的超跑或者一些老爷车的右舵版本也非常少，例如在全球销量都不太好的SLS AMG，其Black Series版本在英国就格外受到追捧，价格甚至炒到了和LP700一个级别，其原因除了人们发现最新的AMG GT没有了鸥翼门之外，更重要的是SLS Black Series的右舵版本只有7台，太稀少了。

总体来说，1、开右舵车没有想象中的那么困难和难以适应，只要驾驶技术过关，适应右舵车也很快，不要害怕；2、右舵车相比于左舵车仍然是少数，有些车型的右舵版本会有一些Bug；3、我们熟悉的左舵车还是相对合理的。（文章来自网络）