东航公布七月份国际航班（东航机务全力保障）

【民航事儿】通讯员尹曦讯：2020年“双节”期间每天有3000多名东航机务人依然坚守在祖国各地停机坪，用精湛的专业技术与一流的维修品质默默保障着航班准点安全运行。

这声贴心问候，送给凌晨四点的停机坪

国庆小长假第一晚，大地在满月的抚慰下缓缓进入梦乡，但大兴国际机场的机坪上却依旧灯火通明，东航技术北京分公司一群可爱的人儿正在更换着飞机散热器。

“兄弟们加把劲，这架飞机明早还有航班要执行！”在班组长的鼓励下，维修人员王宇超拉紧了工作服的拉链，默默加快了更换速度。飞机的散热器与飞机本身的空调系统息息相关，简单来说，它与人肺的工作大致相当，并且还能起到为飞机调节温度的作用，因此，飞机散热器的技术状态好坏对于国庆期间近乎满员的客舱来说，就显得尤为重要。随着空调盖板上的快卸螺钉一个个地拧松，拆除吊点、拆装集气室、更换散热器、再进行相关测试后，这项复杂繁琐又吃力的工作才算告一段落。当测试工作确认完毕，开始清点工具赶赴下一架飞机时，刚刚拿出手机准备查看后续工作任务的王宇超忽然顿住了。“儿子，今天又是一年中秋，又是一年你无法回家团聚的日子。知道你夜班很辛苦很忙，我和你爸想了想还是不打视频电话给你了，你好好工作。你放心，家里，挺好！”一条王宇超妈妈发来的微信消息，让处在略有凉意的大兴机场上的王宇超心中顿时涌过了一股暖流。

原来，离家多年，已经习惯节假日正常上班的王宇超多少有些疏忽了生活中的美好，当日夜班的他在上班前忘记给远在老家的父母拨打电话送去节日的问候，反倒在凌晨收到了父母的关心。“等忙完手里的活，我就和父母‘补’一通视频电话！”王宇超笑了笑，迅速收起手机又和同事投入到下一个工作中了。

这份匠心守护，来自平凡岗位的不凡机务

疫情得到控制以来，国内民航运输量逐步增长，其中成都地区增长尤为迅速，而随着“双节”假期的到来，航班量进一步增加，也给航班安全保障带来了全新的考验。驻扎在成都天府国际机场的东航技术四川分公司的机务人，严密部署，精心配合，时刻保障着航班安全高效运行。

1日18点30分，晚班班组长毛有川和调度组成员廖益进入MCC值班室，核实航班信息、梳理时间节点、调度人员、监控不正常信息，了解夜班运行注意事项，对工作进行全面复查，在交接完成后正式开始了夜班工作。23点整，正值夜班保障高峰期，1号坪的刘双滔正在对飞机的轮胎轮毂进行检查，3号坪的陈浩正在开展航后检查工作。2日凌晨1点35分，夜班的最后一架飞机即将进入停机位。在接机之前，东航技术四川分公司的接机人员杨志强提前20分钟到达机位，并对其进行了全面细致的检查，防止飞机在入位过程中被外来物损伤。飞机停稳之后，他还要对这架飞机进行绕机检查，查找可能出现的隐患和故障，虽然工作内容简单，但要领却复杂。“机务工作可能在外行看来是简单重复、枯燥乏味的，但机务人从选择这份职业那刻开始，就要学会如何面对各种各样简单而复杂的工作，用匠心守护着飞机安全。”

广袤的机坪上，每一名不凡机务都在平凡的岗位上一丝不苟地做着各自工作，因为他们知道，远处的万家灯火、每一扇亮着的窗里都充满着万千家庭的小心意。

这副赤子心肠，献给光辉七十一载的祖国母亲

伴随着一轮明月升起，武汉天河机场又进入了夜间的忙碌时刻。来自东航技术武汉分公司航线车间的班组长陈继培，又一次出现在了机坪上，这是他进入东航后的第十五个国庆。

正在为刚刚落地的一架飞机进行短停检查时，陈继培突然发现右侧机翼前表面存在一些类似鸟类羽毛的附着物，但并没有明显的血迹。向来严谨细致的陈继培不敢大意，立即招呼维修人员一起推来工作梯近距离查看。通过翻阅手册、测量尺寸、联系技工一系列规范步骤后，确认此附着物并未对航空器造成实质损伤，不影响后续飞行，这时，陈继培才放心地在飞机技术记录本上签上了郑重的名字。“国不安然，何以家为？小小的附着物很有可能影响飞行安全，我们机务人向来严谨，在这个特殊的国庆假期更不能有丝毫疏忽。”回想起大半年前，在疫情中心点，陈继培同样用严谨认真的工作态度保障了一架又一架从全国各地飞来的援鄂医疗队航班，助力祖国举全国之力共同抗击疫情。“虽然相比而言机务没有像医护人员那样直面疫情，但却正是由我们这些民航工作者撑起了‘空中生命通道’，祖国才能如此快速的运送医护人员进行救人。在国家面前，每一个机务心中同样有着一副赤子心肠，都有着一份舍我其谁的家国担当。”

“让旅客安心舒适快速地到家，是我们机务人的‘最高职责’。”在疫情防控常态化下的今天，东航机务人将继续秉承“责任荣誉、科学规范、严谨笃行、高效和谐、创新超越”的机务文化，大力发扬工匠精神，积极践行责任担当，安全高效地护送广大旅客安全舒适出行。