能下地库的自卸轻卡（时风自卸轻卡虽然我小）

【卡车之家 原创】个体经营拉菜拉水果拉商品，盖房修路拉水泥拉砖头，不管是自用还是专业跑城乡运输，一款高性价比的小卡再适合不过这样的用户了，那么这台时风风菱D版平板自卸小卡刚好能够满足这样的需求。

时风风菱是时风品牌的小卡系列，时风风菱针对的就是城乡短途运输、农村小型工程建设、个体户经营以及农用车和低速货车淘汰换车的用户。

新款风菱D版的前脸采用的线条勾勒比较多，使得前脸看起来更有层次感，保险杠“V”型线条设计让车更加动感。

大灯的面积非常大，最外侧是LED日间行车灯，上面是转向灯，中间为远近光一体灯，大灯其他位置都是黑色，熏黑大灯是近两年的流行趋势。整个大灯看起来就像双眼皮大眼睛。

这款车还很厚道的保留了雾灯，不少同级别的小卡都减配了雾灯。

从驾驶室侧面来看，风菱D版的前脸微微凸出，驾驶室要比传统的单排驾驶室稍微长一点，前排座椅后面还有一定的余量。

车门标识的“风菱”为行书字体粘贴标识，看着很有质感。

货厢为3050mmx1630mmx400mm的栏板自卸车厢，可以装载的货物类型也比较多，栏板车厢对于货物的约束也比较小，不过捆绑遮盖比较麻烦一点。运输建筑材料，尤其是沙子、石子更方便，好装好卸。

外观点评：新款时风风菱D版的前脸确实很漂亮，大灯、线条感以及驾驶室整体造型都非常不错，对于这个级别的小卡来说，算是不错了。

这台风菱D版小卡装配的是小康动力DK15B汽油发动机，1.5升排量，能够输出106马力的动力，满足国六排放。

变速箱则是时风自主的5挡变速箱，外壳为铁壳。

前桥为时风SF113-4型号车桥，悬架采用3片钢板弹簧，满足基本的承载需求。

后桥也匹配的是时风自主的SF1030-7型号车桥，后桥采用5片钢板的多片簧悬架。

轮胎方面，这款车装载了朝阳品牌6.00R14型号的轮胎，车轮为普通钢圈，针对这款车的承载需求，这样的轮胎很合适。

底盘点评：评价一款车需要结合它的使用工况，如果单看风菱D版的底盘，似乎非常简洁，不像重卡那么复杂。这就是一台跑底道、短途的小卡车，简单实用、保养方便就是这种车用户最大的要求。

塑料内开关和手摇车窗升降器组成了风菱D版的车门内衬板，不装电动车窗一方面可以降低成本，另一方面后期维修成本也低。

方向盘采用三幅式设计，中间是喇叭开关，3点和9点位置专门做了抓握凹槽和防滑处理，方向盘看起来很普通，抓握感很不错。

仪表盘采用了全液晶显示屏，这点还挺上档次的，中间显示车速、转速、小计里程和总里程，左侧为油量表，有则为水温表。

多媒体也是液晶显示屏，不过不能触摸控制，左侧的按键用来控制多媒体系统，手感有些像家里使用的触摸板电磁炉。

中控台采用银色拉丝设计，质感挺不错的，通风装置控制区域采用旋钮式，下面为雾灯按键、危险报警灯和USB插口。

主驾驶右侧的鼓包有些大，集成了手刹手柄、自卸车厢举升开关和两个杯座。

车顶带有一个通风天窗，方便不开车窗时驾驶室内通风换气。

内饰点评：新款风菱D版的驾驶室内部设计以实用性为主，没有过多的复杂设计。仪表盘和多媒体屏幕以及中控台的拉丝装饰板，让这款车看着比较有档次，总体来说实用和颜值都算兼具。

个体自用、城乡运输、农产品自运自销、小型工程材料转运，这款车都能满足需求。实用，是这款车最大的特点，而在实用的基础上，它在外观和内饰上又有很多令人惊喜的地方，这小车挺好！（文/图 李鹏飞）

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