上海牌轿车发展史(上海汽车这些年)

中国也已经连续多年稳居全球最大汽车生产国。但在1997年,中国汽车总产量仅158万辆;到了2021年,中国汽车总产量达到2652万辆,24年时间,汽车总产量增长了15倍。

这些数据的背后,离不开众多车企坚持自主创新和努力拼搏。其中,位居中国汽车产销榜首的上海汽车,就是其中之一。

随着汽车产业的蓬勃发展,上海汽车的规模也日益庞大,其营业收入也从1997年的17.7亿,增长到2021年的7798亿,24年时间,增长了439倍。

上海牌轿车发展史(上海汽车这些年)(1)

  • 1958年,第一辆凤凰牌轿车在上海汽车厂正式下线,自此,中国轿车市场有了“南凤凰、北红旗”的格局。

在六七十年代,上海汽车为适应中国当时的社会发展需求,大力发展各种功能性汽车,比如载重汽车、自卸汽车、三轮汽车、大型客车、摩托车和拖拉机等。

直到1978年,中国经济发生了重大转变,上海汽车迎着改革开放的春风,开始与外资车企合作建厂。

1983年,上海汽车组装的第一辆大众桑塔纳上市,自此,上海汽车踏上了与国际高端车合作的征程,这为中国车企提供了新的发展思路。

1997年,上汽大众第80万辆桑塔纳上市,同时,上海汽车也登陆资本市场,开启了新的征程。

上海牌轿车发展史(上海汽车这些年)(2)

  • 随后,上海汽车借助资本市场,规模迅速扩大,集团实现整体上市,到2007年底,上汽集团营业收入达到1043亿。

同年,上汽的汽车产量达168万辆,全国汽车总产量889万辆。

2008年,全球金融危机,但上汽的汽车销量逆势增长,达到192万辆,同时,全国汽车产量也增长到934万辆。

2009年,上汽销量达到272万辆,稳居全国第一,同期,全国汽车产量1350万辆,首次成为世界第一大汽车产销国。

同年,新能源汽车财政补贴政策落地,这对中国新能源汽车产业的发展起到了推动作用。

从1997年到2009年,上汽的股票给投资者的回报高达795%。同期,全国汽车产量增长了7.5倍,这二者的数据高度吻合。

上海牌轿车发展史(上海汽车这些年)(3)

  • 再往后的12年,上汽总销量长期稳居中国车企榜首,但是,在新能源汽车方面,似乎落后于以比亚迪为代表的后起之秀。

2021年,上汽累计销量546万辆,其中新能源汽车73万辆,营业总收入7798亿元;而比亚迪累计销量73万辆,新能源汽车销量59万辆,营业总收入2164亿元。

无论是汽车销量还是营业收入,上汽似乎还是第一。

然而,资本市场的表现却给出了相反的答案。

从2009年到2021年,上汽的股价涨幅738%,比亚迪的股价涨幅2061%。上汽仅为比亚迪的三分之一。

事实证明,新能源汽车的销量,在2022年发生了转折。

2022年前9个月,上汽累计销量377万辆,其中新能源汽车69.8万辆;而比亚迪的新能源汽车实现销量118万辆。

在中国汽车产业迈向电动化的进程中,上汽的新能源汽车输给了比亚迪,退居第二!

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