全新奔驰e级历久弥新新款更讨喜（新款国产奔驰E级）

正所谓“开宝马坐奔驰”；也许奔驰车款的操控性确实不如宝马来得强悍，论价格的话，也不如奥迪来得便宜；但奔驰车的乘用舒适性和车内车外所透露出的尊贵质感，确实也是BBA中相对出众的。而奔驰E级产品，凭借着无限趋近于S级车的品控，加之国产后的价格下探，也让它成为了许多商务人士在预算不足以购买S级时的不二选择。

如今，为了抵御二、三线豪华品牌的冲击；奔驰E级不仅完成了改款升级，其新款车型也在国内市场完成了国产。近日，有网友在本地4S店中便拍到了它的实车身影。究竟改款后的奔驰E级会具备着哪些提升？一起来看看吧。

首先要说的是，新款奔驰E级同样带来了“大标版”和“立标版”可选；而奔驰网友拍到了新款奔驰E级实车，便是其“立标版”车型。新车的前脸依然延续了双边多辐式格栅结构；但是格栅的造型会变得相对扁平一些。加之仅有单条LED灯带填充的头灯，以及被镀铬所包裹的贯穿式下坝进气口，使其前脸透露出的精致感和大气感，会更加趋近“大哥”S级。

当然啦，毕竟只是中期改款产品；新款奔驰E级的车身并没有发生太大变动。其修长且流畅的腰线结构，结合小幅度溜背和相对扁平的整体造型，依然可营造出优雅却不失动感的姿态。

尾部的设计也与旧款的简约式结构相同；但全新样式的尾灯，结合内部加入了更为繁杂的LED的设计；则使新车得以进一步营造犀利和科幻视觉感。

内饰部分，新款奔驰E级同样会延续标志性的智联屏结构，并在结合上全新样式的三辐式方向盘之后，使其本就无比浓厚的科技氛围变得更加出众。此外，精细的做工搭配自带缝线条纹的真皮用料以及大量纹木饰板铺陈，也让它同样保持了较高水准的尊贵感。但比较可惜的是，中控的石英钟配备被取消了。

空间方面，国产新款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距则同样为3079mm；它的长度和高度比起旧款车型，有了进一步优化；并且，它的车长也赶超了现有的奥迪A6L。

动力部分，新款奔驰E级同样没有做出调整；新车依然会有1.5T 48V、2.0T以及高功率2.0T 48V三套动力可供选择；并且，与之三套动力相匹配的，也同样是9速手自一体变速箱。

整体而言，在外观调整之后，使得新款奔驰E级“立标版”不仅更为趋近到S级，更是有着相对年轻态的表现；而这，无疑也会让它更加契合当下的车市流行趋势。如果价格能给出一个相对合理的价格，应该还算是很香的吧？