二十万预算可以入手捷豹xel吗（捷豹XEL我都降到21万了）

手握20多万买车该怎么选？大多数人的选择都是一些合资品牌中型车，20多万的预算已经能够买到它们的中高配车型，配置很高“里子”是有了，但是面子上总感觉差了那么点儿意思。

其实，现在一些豪华品牌的入门级中型车优惠完之后的价格跟主流合资品牌高配车型也差不了多少，而且配置并不一定比它们低。今天，就给大家推荐几款20多万就能买到的豪华品牌“丐版”中型车，可以说是有里又有面儿。

宝马320i 运动套装

指导价：29.39万元（优惠4.5万元左右）

宝马320i 运动套装是全系唯一一款指导价不到30万元的车型，也是唯一一款没有M运动套件的车型（325Li首发版已停产），少了M运动套件的装饰，外观看着稍微素了一些。

不过LED大灯、18英寸轮圈、前/后倒车雷达都是全系标配，还是比较厚道的，只要加一个M包围气势就出来了。

进入车内，尽管是最低配车型，内饰看上去依然足够豪华，真皮方向盘、皮质座椅都没有缺少，12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏也是全系标配，大大提升了车内的科技感；并且电动座椅、倒车影像、定速续航等功能一应俱全，配置水平绝对不输普通合资品牌高配车型。

只是在动力上，宝马320i可能稍微有些不足，虽然搭载的也是2.0T涡轮增压发动机，但是最大功率仅有156马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱。

这个动力水平跟2.0L自然吸气发动机差不多，因此还被网友戏称为“涡轮减压”，好在1250rpm就能输出最大扭矩，日常开起来还算比较轻快。

奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

指导价：31.88万元（优惠6万元左右）

实际上奥迪A4L的最低配车型是35 TFSI 时尚动感型，不过它跟次低配的40 TFSI 时尚动感型就差了1.3万元，却能换来40马力和18英寸轮圈，个人觉得还是次低配更值得推荐。

跟宝马不同，奥迪A4L全系都是长轴车型，所以在空间方面优势明显，有了LED大灯和18英寸轮圈，再加上极具运动气息的双出排气，你很难从外观上区分出来与高配车型的区别，买最低配也不跌面儿。

内饰同样如此，有了12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏幕的加持，奥迪虚拟座舱的科技感就出来了。在配置方面，定速巡航、全景天窗、电动座椅、倒车影像、真皮座椅等等都是全系标配，档次感不弱。

动力方面，奥迪A4L 40 TFSI搭载的是一台2.0T中功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，7.8秒即可破百，动力还是非常够用的。

捷豹XEL R-DYNAMIC 进取运动版

指导价：31.98万元（优惠10万元左右）

在豪华品牌中，论优惠幅度如果捷豹认第一，估计很少有豪华品牌敢认第二，随随便便都能优惠10万以上，“六折豹”可不是说说而已，所以推荐捷豹就不用最低配了，捷豹XEL的中配车型进取运动版，优惠完之后裸车也就二十二、三万，性价比很高。

捷豹XEL进取运动版的外观跟高配车型相比并没有太大的区别，最明显的可能就是轮圈了，不过只需要花2000元就能从18英寸升级到高配的19英寸，不进入车内你可能都分辨不出来与高配车型的区别。

虽然捷豹XEL价格便宜，但是个人觉得在豪华氛围的营造上，同级别的BBA除了奔驰C级之外，捷豹的豪华感可以说是最强的了，中控台、中央扶手、座椅等等触手所及基本上都被皮质材料包裹了，档次感很强。

不过，相比高配车型少了全液晶仪表和5.5英寸的功能控制屏幕，科技感上稍微弱了一些，其它像倒车影像、定速巡航、电动座椅等都没有缺少，完全能够满足日常使用。

动力方面，捷豹XEL 200PS车型搭载的都是一台2.0T低功率发动机，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，比同级别的BBA要强一些，并且1200rpm-4000rpm都能输出最大扭矩，基本覆盖了常用的转速区间，日常驾驶动力非常充沛。

凯迪拉克CT5 28T 技术型

指导价：27.97万元（优惠5万元左右）

凯迪拉克旗下车型的性价比一向都比较高，CT5虽然上市并不久，但是市场上已经有5万元左右的优惠了，最低配车型优惠完基本都在23万元左右，对于一款车长超过4米9的中型车来说，还是非常值得考虑的。

凯迪拉克CT5的外观设计非常大气，盾形的进气格栅、泪眼式的LED大灯辨识度很高，车身侧面溜背式的造型十分动感，除了顶配车型之外，其余车型配备的都是18英寸的轮圈，所以买最低配也看不出来，只是少了前/后倒车雷达，日常用车稍有不便。

进入车内，CT5低配车型和高配车型还是有些区别的，最明显的就是座椅材质，技术型采用的是皮/织物混搭的座椅，高配车型是真皮座椅，档次感差了一些，副驾驶还是手动座椅，不太方便。不过，主驾驶座椅电动调节、定速巡航、主动刹车、10英寸中控大屏都是全系标配，还算厚道。

凯迪拉克CT5全系搭载的都是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，实测7.8秒破百的加速成绩还算不错，处于同级别车型的主流水平。

玩车有评：上面推荐的四款“丐版”豪华品牌中型车，看指导价并不算便宜，然而优惠完之后的价格很有惊喜，基本都在25万元以内，跟主流合资品牌高配中型车的价格差不多，虽然都是一些中低配车型，但是实际上的配置水平并不低，甚至比一些普通合资品牌更高一些。

个人觉得如果你有个20多万的预算，与其买个普通合资品牌，倒不如买个豪华品牌入门中型车，不仅面子有了，配置也完全够用。那么，手握20多万，普通合资品牌高配中型车与豪华品牌入门中型车，你会怎么选呢？

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