最好的六缸发动机汽车（六缸发动机超长轴距）

今天展现在大家眼前的这部摩托车，是一家美国改装厂Revival Cycles的改装作品。这部摩托车改装的初衷是向一部名车致敬，那就是来自法国的The Majestic。这部老车诞生于1929年，是一部极具Art Deco风格（装饰艺术风格）的摩托车。其最大的特点就是流畅的车身线条和四缸发动机以及在当时看来不可思议的轮毂转向系统。

为了满足客户的需求，Revival Cycles决定采用一个更为大胆的设计，把原先的四缸发动机换成了本田CBX1000的并列六缸发动机，为它提供更为强大的动力，而且因其六缸的设计为它命名为The Revival Six也就不足为奇了。

在车架设计部分，Revival Cycles保留了经典的轮毂转向机构，个人觉得这也是当年那部The Majestic的灵魂所在，但向经典致敬可不是简单的临摹经典。在这个基础之上，既要保留经典元素还有融入现代设计，具有情怀的同时还要有一定实用性。为此Revival Cycles利用3D建模以及大量的计算机设计技术，在这些设计要素中找到了一个平衡点。

The Revival Six整车外形和The Majestic有着天壤之别，没有了那个年代的流线造型设计，但夸张的长轴距、经典的轮毂转向、以及强劲的六缸发动机，却能让人感觉到它们之间的内在联系。如今的它更像是The Majestic的进化版，褪去了流线外壳，让它有了更为彪悍的性格，又不失过去的韵味。至于其最精髓的Art Deco风格，也得以保留，整车的配色让人感到很舒适，而且在发动机位置上的红色线缆也堪称点睛之笔。在车身另一侧，犹如一把花束的六根亮色排气管，也有着让人窒息的美感。

它减震系统也很有意思，前后减震集合在车身中部，各通过一根连杆分别连接前后摇臂，这样不仅压缩了空间，在视觉上也让人有一种很新奇的感觉。

它的轮毂转向系统是通过两根机械连杆，连接轮毂与车把实现转向动作。虽然这种转向系统现在已经不是很稀奇了，但营造出的视觉效果还是非常有杀伤力的。

至于它好不好骑，其实已经不那么重要了。因为它并不是为了性能和舒适而生的摩托车，The Revival Six天生就是一件艺术品。话说拥有它的人，谁又舍得天天让它奔跑在大街上呢？反正我是舍不得……