racing阻尼调多少合适（Fulcrum推出Racing系列入门轮组）

作为意大利Campagnolo的子品牌Fulcrum，近期推出了入门级系列的 Racing 4、5 、6真空碟刹轮组。这一系列轮组的推出考虑更多的是在于可靠性跟多功能性，在应对不同天气及路况的条件下，要保证轮组的稳定性至关重要。所以Fulcrum这次推出的新款Racing DB系列入门级轮组均采用真空“2-Way Fit Ready 技术”和碟刹制动，同时还加宽了轮圈内部宽度以符合现阶段用户的需求，以兼容更宽的外胎，提供更好的舒适性和安全性。

入门级系列铝轮包括三种型号，分别是Racing 4 DB、Racing 5 DB、Racing 6 DB，这三款轮组可以应对从公路训练到砾石自行车的使用。三款轮组均带有真空气嘴及真空胎垫，兼容有无内胎系统的安装。

新款Racing DB系列中的花鼓采用铝制材料和密封式轴承，与上一代相比，花鼓系统的棘轮从30齿增加到36齿，这使车轮得到了更直接的动力传递。同时Fulcrum也配备提供了HG11、XDR、N3W三种塔基，如需更换塔基需自费。

Fulcrum Racing 4 DB

Racing 4 DB轮组是三款轮组中级别最高，主要针对公路训练，据Fulcrum称该轮组会被用于Cofidis车队的训练当中去。Racing 4轮圈框高为34mm，这平衡了空气动力学，拥有一定的公路性能，还能应对各种爬坡路段，包括在下坡中也不会牺牲稳定性，是一款综合性很高的竞赛训练轮组。与之前的Racing 4 DB相比，新版本的轮圈经过CNC加工，在原本17mm的轮圈宽度上加宽了2mm，因此可以轻松安装25mm外胎，据称轮组重量为1710克。

Fulcrum Racing 5 DB

Racing 5 DB轮组更注重在于轮组的强度和遇到侧风的前提下拥有更好的稳定性，这得益于它的轮框高度只有24mm，同时在重量上也有所减少。这也导致空气动力学效率不如Racing 4 DB，但在遇到风速较强的天气下拥有更稳定表现。

Racing 5 DB轮组的内部轮圈宽度已从17mm跃升至20mm，加宽了轮圈宽度可以更好的兼容25mm至28mm的外胎，在舒适性上面也有所提升。该轮组在重量上仅有1660克，使其成为3对轮组中最轻。

Fulcrum Racing 6 DB

Racing DB 6轮组是3对轮组中价位最低，Fulcrum将这些轮组描述为适合入门训练或砾石路骑行首选。与Racing 5 DB车轮一样，Racing 6 DB轮框高度也只有24mm，轮圈内部宽度增加至20mm，也是为了安装更宽大的外胎。同样也使用真空技术，但在重量上稍重，达到1780克。

三款轮组分别售价如下：Racing 4 DB售价为：HG €:449 / XDR €:458 / N3W €:454Racing 5 DB售价为：HG €:399 / XDR €:408 / N3W €:404Racing 6 DB售价为：HG €:339 / XDR €:348 / N3W €:344

编辑：耀