本田仿赛机车（1.75万元的本田仿赛CBR150R喜欢吗）

本期我们接着来聊本田的入门级小排量车型，因为近段时间对于这类车型个人私心有点重，但愿屏幕前的您也有同等感受，毕竟小排量玩乐市场正在崛起，再加之很多小白摩友又加入群聊，所以从小到大说摩托车就会更有意义。

CBR150R应该是本田仿赛家族中目前排量最小的，这款车并没有被引入内地市场，但在海外市场表现不错，所销售版本为21款，属于优化后的最新版本。

CBR250RR

CBR150R

1.外观方面，随着这款CBR150R的进化它已经拥有了一个接近于CBR250RR的外观，如果我们将两款车摆在一起，不做特别说明，那么很多车友都会将它们误认为是同一款车型。

这就让这款CBR150R具备了很强的外形辨识度和运动元素，它线条流畅，外形动感，前脸犀利，攻击属性突出，是同级车型中为数不多的一款高颜值运动型摩托车。

甚至于就它当前的设定风格而言，要比内地市场上的CBR400R更有激情，这并不是得不到的就是最好，而是外观的风格和细节设计本来如此。

2.动力方面，CBR150R将搭载一款单缸水冷电喷发动机，它采用双顶置凸轮轴四气门设计，并标配有滑动离合器。

这款发动机压缩比11.3:1，实际排量149.16cc，最大功率12.5KW左右，最大扭矩14.4N·m，动力调校偏中高转速7000rpm时释放最大扭矩，所以提速表现会比较理想，动力特性也非常符合自身的定位。

3.车身方面，CBR150R整车会比较紧凑，和我们常见的同排量通路车型并无太大区别，它车长1983mm，座椅高度788mm，轴距1310mm，最小离地间隙151mm，油箱容积12L，整备质量131kg。

按照结构设定来看，操控也是比较理想的，并且对于入门级骑友还会比较友好，毕竟它788mm的座椅高度在同类车型中还是比较低的，并且坐姿的设定也不会过于的战斗，会更容易让新手适应。

4.配置层面，最新款CBR150R将采用液晶仪表，全车LED灯源，ESS报警尾灯，前后碟刹双通道ABS，前倒置减震器，后多连杆中央减震器等，在配置的设定上，将会又一次超越某些车型，使其段位立竿见影。

5.价格设定，到这里又是公布这款车价格的环节了，21款CBR150R 的起步售价是92900泰铢约等于人民币1.75万元，这个价格虽然不具参考性但依然诱人。

以上就是关于本田入门级仿赛CBR150R的一个静态介绍，从中我们可以看到这款车虽然是一款小排量的单缸车型，但它的可玩性依然不小，并且自身的段位明显要比有些车型高，所以喜欢的话就多加关注吧，说不一定哪一天它就来了！