18年兰德酷路泽4.0跑了20万公里（落地152万的兰德酷路泽）

兰德酷路泽自进入我国市场以来至今都特别受欢迎，现在网上依然流传不少关于它的段子，像“山是山，河是河，越野就选酷路泽”以及“大G能带你去的地方，它不但也能带你去，还能把大G带回来”是描述它的越野能力和脱困能力的，像“有实力时陪你风花雪月，卖了它依然能帮你东山再起”是描述它保值率的，虽然这几句话中夹杂着一些玩笑成分，不过也很好地从侧面反映出了它的保值率和越野能力。

双边两个圆形天使眼车灯看上去很朴实，六边形轮廓的中网和宽大的车体看上去特别大气，单从外观来讲，兰德酷路泽虽不像大G那样看上去那么有“战斗力”，也不像揽胜那样豪华，彰显运动感，但它的外观看上去特别大气简洁是这两者不具备的。

宽大厚实的外观看起来就跟它的性能一样可靠，据悉这辆丰田兰德酷路泽上搭载的是5.7L的V8发动机，也就是我们常说的大排量自吸车，虽说动力不是特别迅猛，不过平顺线性不是涡轮和机增能比的。车主表示这辆车在当初落地花了152万，虽说价格挺高，但店里当时仍没有现车，等车就等了一个多月。

车尾的银色EXR和V8 5.7的银色字样就像是在向众人宣布它“狠角色”的身份一样，宽大的红色尾灯和棱角分明的尾部看上去很有格调。车主表示车买回来后开着去越野过好几次，有时走的路平坦，有时走的路不平，坑洼很多，不过没有一次掉链子，更没有出现脱困不了这种情况，不得不说兰德酷路泽的越野能力确实是强悍。

众所周知，内饰方面一直都是越野车的短板，正常情况下也是日系车的短板，而兰德酷路泽作为一辆日系越野车，内饰自然比不了揽胜和大G，这点有目共睹，不过我个人觉得越野车只要越野能力强就行，其余的配置有了最好，没那么多花里胡哨的也必须得有实用的。

图中是这辆兰德酷路泽的两把车钥匙，车主表示这辆酷路泽有坦克掉头和蠕行模式以及三把差速锁，在众多越野车中算是数一数二的存在，当初买车时花了152万，现在想把车卖了换别的，并不是因为它不好，也没有任何暗病，只不过现在工作调动了，可能会时不时的跑高速，再者兰德酷路泽的油耗以及操控也不太能胜任，现在只要个整数，零头就抹了，下辆车准备换保时捷的电车。