汽车维修保养的四种浪费现象（汽车一年保养几次最合理）

买车容易养车难，这不仅是指养车的成本上，而是指汽车基础保养、维修知识方面。汽车一年的保养次数要控制好“度”，过度保养会毁车，汽车不能过度溺爱，不想汽车保养出毛病，一年保养次数不能超过4次，否则汽车越保养越越费钱，一起来听听专业维修工怎么说。

首先，在说明汽车为什么一年不能超过4次保养之前，先和大家解释一下汽车构造知识，因为汽车维修保养零件多数属于金属零件，金属零件易磨损，汽车零件还存在很多耦合件，因此汽车在日常使用过程中，零件与零件之间形成了相互磨合，相互配合。

而汽车的维修保养仅是尽可能的排除故障、排除潜在的安全隐患，及减少汽车的零件磨损，例如四轮定位、更换机油，变速箱油、换空气滤芯等等，这些常规保养会直接影响到汽车的使用锲合度，所以，汽车并非保养次数越多越好。

重点来了，因为汽车在日常保养过程中，需要对汽车零件进行拆卸，换机油、变速箱油、拆卸发动机、变速箱箱时会“破坏”内部的密封性、耦合度，造成汽车零件与零件之间的配合度变差，保养次数多了，配合公差变大，汽车保养后会出现各种毛病，如经常拆卸发动机盖，密封条受损，日常使用容易渗机油。

这仅是冰山一角，如果维修工的技术水平不过关，把发动机零件拆卸下来后，最后剩下几个小“零件”无法装回去，会让你欲哭无泪。

那么，为什么汽车一年建议只保养4次足够了？维修工说，按照汽车的零件耐用性、设计原理出发，再参考汽车的易损件期限，如机油保质期、轮胎使用年限、行驶公里数、使用环境分析，家用汽车一年保养4次足够了，平均3个月左右保养一次已经算是极限了。实质上，更多的车主一年只保养2-3次，或者说，这个保养次数更合理。

汽车保养次数并非越多越好，而是合理安排、理性保养。有些汽车保养完之后，会出现百公里油耗增加几升的情况，有的汽车刚保养完，零件磨损加快了。实际上，就是因为汽车在保养期间，被破坏了零件的耦合度造成的。

最后，你还敢让你的汽车频繁保养吗？