全合成机油3万公里换一次行不行（全合成机油可以1万公里换一次吗）

全合成机油多久换一次，要结合车子的实际情况来决定，如果车子还未出保、就别管全合成能用多久，车辆手册建议多久保养、您就多久保养，省得出现问题、4s和您扯皮，拿不按时保养做理由、拒保；如果您的车辆已出保，那么全合成机油可以采用一年、一万公里的方式更换，鄙人自己用能达到1.30万公里才更换，周期卡在一年之内即可！

机油的使用里程、周期，没有具体的要求，全世界没有任何一家企业、机构，可以具体的提供出数据，车辆手册的建议，只是结合一个地区用车习惯、油品、路况、空气环境，所制定出的一个估值，所以只能起到一个相对的参考作用；不过无论是矿物质、半合成、全合成机油，只要是真油、哪怕里程长些，也基本不会导致什么问题；所以全合成机油跑到一万公里以上是毫无问题的，未来可能会用车载电脑来精确判断机油质量，到时候像现在这种全合成一万、矿物质五千公里的估算法，也就将不复存在，不同车的工况不同、衰减程度也是不同的，所以统一标准没办法应对所有的车子，一刀切也就造成了浪费！

工况不同、机油的损耗程度也不同

机油用久了，一定会出现衰减、这一点是无法避免的，说白了就是机油在持续高温的作用下与硫、氮氧化物进行反应，会逐渐变质，变质后的机油将失去保护、清洁的能力；但机油变质要结合工况来决定，比如那些赛车、由于经常在赛道上高转速、全负荷运转，发动机处于持续高温、高压状态，再好的机油、恐怕只能用几百公里、就需换掉；而咱们日常买菜用的车辆，平时只是在市区代步、除了检车几乎用不到高负荷区域，所以机油的寿命就会表现的更为长久！

实际上机油氧化、变质的过程，需要的重要条件之一就是高温，与各种物质反应、需建立在高温、高压的条件下，所以车辆正常停放时的时间，并不应该计算在机油使用周期内，比如很多朋友，有车、但并不常开，虽然周期已经到了，但车辆冷机、停放时机油衰减速度，是没办法和高温、高压状态下相比的，实际上长期停放的车子，机油老化很慢、没有高温机油的很多反应都不会触发；所以那些长期不使用的车辆（半年闲），可以适当拉长机油的更换周期（前提车子得出保了），可以避免不必要的浪费！

总而言之，全合成机油可以按照一年、一万公里的方式更换，里程可以多跑、但周期尽量不要超了，因为谁也不清楚您所处的环境空气质量的好坏，您一年跑到一万以上也没事、但周期尽量不要超过一年（鄙人用全合成最久挺到过15个月），如果平时路况好、油品好、驾驶风格佛系，那么您可以适当延后一些，不过最好卡一年、一换，最为稳妥！里程方面到不必太在意，一年之内即便跑到一万公里以上也没啥事，不差那几千公里；还是那句话，出保车辆这么操作即可，在保车辆乖乖按照车辆手册要求即可！